[Давайте обсудим!] Как мне развал колес убирали в одном сервисе

Привет. Интересно обсудить общую тему: поиск неисправности в автомобиле за счет клиента

У меня было так: задние колеса встали домиком, заметно на глаз. Ну ок, машина 98 года, уже пора наверное. Покурил форум, нашел 2 решения или пружины, или проставки ставить надо.

Приехал в один московский сервис, сказал какая проблема. Замечу, т.к. я не спец, я не стал говорить какое решение надо делать. Мне сказали - конечно пружины. Минус 8 тыщ в кармане, а колеса все так же домиком... Потом начали давить на багажник, ба , да у тебя амморты не очень, сто процентов они. Тут я уже самоневался, говорю, об этом ничего нигде не пишут, да и не прыгает у меня жопа, все так устраивает. Не ну смотри как на соседних машинах, а у тебя как. Действительно у меня полегче было раскачать.

- А что пластины? Спрашиваю я.
- Да, пластины есть 700 руб комплект, но чтобы их поставить все равно надо много разбирать, сразу и амморты поменять советуем. Амморты стоят 5500 за 1 сторону.

В итоге еще минус 17 тыщ.

После этого колеса стали нормально.
Но я очень расстроился тк за 2 дня отдал 25к. Уверен, что достаточно было начать с пластин и уложиться в 5к. Или поехать в другое место взять бу пружины с аммортами в сборе за 6к комплект. И потом вернуться к пластинам.

Если по справедливости, то нахрена мне новые пружины и амморты были? Почему путь поиска неисправностей как будто увеличен и идет за счет клиента?

Самое что забавное, как жопа машины как рукой раскачивалась, так и по прежнему раскачивается. Воможные пару % жесткости мне вообще не сдались.

 

А мог бы махнуть комплект втулок внутренних и все

 

О чем и речь, что отношение какое-то не братское саабовское, а будто я на ленд ровере приехал

 

язык в попе был сначала..или что?
зачем плакаться тут сейчас?
или план изначальный был такой?

 

практика показывает, что саабер сааберскому сервису в среднем кошелек на колесиках, ничего тут не поделаешь, раз выбрал хлопотную в обслуге машину, а сервису приходится с ней возиться. Впрочем, именно в подвеске все просто, любой опелевый сервис делает дешево и хорошо

 

Нормальная практика менять кардинально, и нет разницы саабсервис или несааб сервис. Зачем специалисту крутить два болта целый день,если можно за твой счет поменять деталь целиком.

 

Где бы язык не был, настроения нет. На авто ру такие машины по 150 стоят, а я 1/5 считай выложил за херню какую-то.

Больше к ним не поеду вот и все. В чем их выигрыш от этого?
[doublepost=1473420129,1473420060][/doublepost]

Да-да, на новых машинах слышал так и делают, но тут 20 лет скоро аппарату

 

Я не менял ни пружины ни амортизаторы, точнее я это делал, несколько лет назад, а в этом году развал задних был по 2,10 градуса. Я поставил пластины и всё гуд, так как мне оч нравится как на этих пружинах машина едет, а с новыми как сайгак по ухабам скакать не очень по душе. В итоге проставки, которые кстати сам Сааб рекомендует ставить, и 40 минут работы во дворе, да да да за 40 минут я ставлю вставки на обе стороны, засекал специально. Вот вам и решение этой проблемы, а менять хорошие амортизаторы и пружины как то не очень разумно мне кажется, да ещё и за такие цены!
[doublepost=1473420725,1473420496][/doublepost]

Ты не забывай что бизнес в России, любой, пусть Сааберский сервис или другая контора, расчитан на мгновенный, максимальный доход, а не долгосрочную перспективу, по этому в ЛЮБОМ сервисе Вы будете расставаться с деньгами, и то что 20 лет автомобилю не делает Вам скидку ни на запчасти ни на работы. Делайте сами, читайте тех литературу, купите набор инструментов и дерзайте, или смиритесь с тем что Вам будут говорить "умные" дяди, а Вы будете покорно расставаться с деньгами

 

Очень расстраивает такое отношение партнеров клуба
[doublepost=1473420997,1473420804][/doublepost]Я зимой был у себя в Сибири, там Сааб первый раз видели. Но парни поклонники Jdm, довольно успешно разобрались с машиной. По факту самое лучшее и дешевое обслуживание было там где саабов 2 штуки на весь новосиб, а под новосибом вообще не было, мой первый. Тк они находили неисправность, я на екзисте покупал что нужно и получалось очень бюджетно и ничего лишнего не впаривали, тк брали за работу

 

С другой стороны, как определить что именно поправит развал откуда они знать могут, если не пластины то это по любому перебирать запчасти, они вообще могли сказать, пружины, амортизаторы, втулки и ещё чего нибудь. Правда были случаи когда и после замены всех деталей развал не выставлялся, по этому Сааб и рекомендует проставки. Кстати попробуй через месяц заехать на сход развал, и не куда попало, а к форумчанину Mr.Green, что то не верю я что развал выставился до одного градуса.

Озвучь цифры, какой сейчас развал в градусах, или прикрепи фото бумажки с развала.
[doublepost=1473421614][/doublepost]Читал эту тему?

http://www.saabclub.su/forum/index.php?threads/ot-chego-kolesa-zadnie-domikom-_-_-_-_.86349/

 

О чем и дилемма, что я готов за результат. А не за слепое тыканье носом. Например поставили пружины, не помогло - Верните назад мои. Меня тоже устраивало поведение машины на неровностях. Иначе в чем ответственность сервиса вообще?

Обычно эволюция заключается в улучшении какого-то параметра за счет последствий и несения ответственности. При текущем раскладе ответственности нет, значит и повода для эволюции и улучшения качества услуги нет. Можно эксперементировать за счет клиента.

Вот когда ремонт квартир делают, кто-то платит таджикам, условно говоря дешевый нормочас * долго , за счет клиента те учатся технологии, а клиент думает что сэкономил. Кто-то платит мастерам, дорогой нормочас * быстро. Вот тут получилось, что я заплатил мастерам и заодно еще перебрал пару ненужных узлов. Собрал все негативные стороны обоих вариантов.

На сходразвал еще не ездил. Уже без штанов на месяц этот остался. Лучше бы межкомнатные двери купил с установкой за эти деньги. Результат гораздо ощутимей.

 

старые машины требуют вложений
купи солярис в кредит по программе 6000 рэ в месяц и не будешь ниче ремонтировать

 

В Москве проблема с хорошими сервисами по саабу?

 

Jack, тему такую или подобную видел, оттуда про пластины и узнал. Твою щас целиком пробежался. Есть подозрение что мне сверху 0.6мм поставили, а снизу 0.3мм, так как там в комплекте было по 2 пластины на сторону. И я слышал такое обсуждение. Если так, то это фейл?

Да, судя по всему проблема с сервисами. Т.к. я думал нашел неплохой сервис, но отдавать 25к, когда набор пластин стоит 1к, а их установка у MrGreen и тут же сход развал вполне бюджетны. Имхо разводилово!

 

надо было хоть поузнавать отзывы по сервисам, мне кажется

 

К тому и подталкивает такое отношение. Я помню как собирался 3600 км ехать до Новосиба, понимая что в дороге вообще никто не поможет с такой машиной.

Сервис имеет хорошие отзывы, там есть толковые и уважаемые электрики и мотористы (сужу по упоминаниям на форуме), но по сути диалог и решение было со стороны менеджеров, а не работяг.

 

первый раз вижу кроилово такое..уставшие аморты менять НАДО)) нет денег на обслуживание нормальное купи дешевое в кредит
машина должна быть технически исправна
проставки это лох средства для кроилова....

 

ну вам виднее с дивана говорить про уставшие амморты, когда вы их не видели и что в WIS нищенские рекомендации дают. Ступайте.
Можно еще было сказать что и подвеска уже не 100% новая, а на 89,3125%, ну не новая ведь?

 

Да в комплекте несколько пластин, но когда колёса "домиком" ставят только сверху, установка снизу усилит эффект "домика". Насколько знаю не более трёх пластин можно на сторону ставить...
[doublepost=1473453225,1473453161][/doublepost]

Вы не с того сервиса случаем где с человека бабок сняли?

 

"Бэз лоха и жыз плоха".
Так вот, этот пасловиц и армейский мудрастЬ гаварит - не ТИБЯ наибали, а ТЫ проибал. А шоп не праибаль - нада на берегу интересовацо условиями перевозки через речьку и устаканивать фсе вапросы.