Изготовление интеркуллера!

А цена?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

Зависит от объема ядра, от 5к до 10к

 

https://www.avito.ru/moskva/zapchas...y_interkuler_apexi-style_600x300x76_687556901

 

Надо будет блоуофф разместить в нижнем бачке интеркулера. В случае чего - все через него вытечет.

 

На мой взгляд, один из основных плюсов водяного охлаждения это короткий впускной тракт. Как на мерсах компрессорных. С турбой на саабе разместить все это добро по божески я не представляю.

 

Вместо аккума на 9-5ом?)

 

Б

Бедный акум, его и так многие не любят и отправляют в чулан)

 

как и некоторые маслорадиатор двигателя ставят перед интеркулером и основным радиатором

 

Это где вы такое видели?

 

на Drive2.ru
вернее, там радиатор коробки спереди. но все равно, на мой взгляд не очень хорошая идея. время покажет.

 

Это мой радиатор! Что вы к нему прицепились.

 

Уважаемые! Расцените данное творение на проф пригодность. Внизу стоит внешний интеркулер. Радиатор на акпп.

 

я знаю, что твой. поэтому и говорю.
не делают так.
и повторяю свой вопрос, как ты думаешь, почему все маслорадиаторы стараются убрать от расположения спереди основного бутерброда?

 

Так правильно, зачем греть кондиционер. Это повлияет на комфорт. И все, главная задача инженеров. Мне это не важно, так как есть куда более значимые моменты. Чем-то нужно жертвовать, место то ограничено.

 

ты не кондей будешь греть, а основной радиатор...

 

Мне не понять всей сути вопроса. Если я сделал не правильно, то как нужно было?

 

не ставить маслорадиатор перед основным бутербродом.

 

Саша, по барабану, во многих авто и тех же меринах маленькие радиаторы всякой хрени (акпп, двс масло, гур, тормоза) это все спереди.
Так удобней менять, скинул бампер и крути трубки, а Т двс незначительно вообще поднимется.
У нас в 9.5 и кулер и кондей впереди радиатора ОЖ и чё, виновата электроника которая дает команду вентиляторам включаться после 100...