[B2*4] Греется,не включается вентилятор.

заказал короче его, 4 дня ждать

 

прозвонил два провода до большого разьема, целые, оранжевый и желтый

 

при включении зажигания идет питание на реле под номером Е, оно же связано с предохранителем 3, на реле М и предохранитель 4 питание не идет-0.10V, это толстый красный провод идущий от блока по крылу в пластиковой защитной коробке, я так понял что на него тоже должно идти плюс при включении зажигания или от ЕДУ на него попадает?

 

Вент запитан на реле М, проводка до вента от него целая, может перекинуть его на реле Е? его кстати не было в разьеме... значит точно вент работал от М, и должно быть загадка в красном проводе с 4 предохранителя...

 

С вентилятором разобрался проблема в проводе была.

 

Теперь меня волнует почему с электро помпой из печки дует воздух значительно горячей, основная помпа не прокачивает достаточно? Я думал она хуже не может работать, предпологаю что она может только работать либо вообще сломаться, промежуточного явления быть не должно!

 

Еще хотел спросить, помпа качает из железной трубки, которая на радиатор печки идет, или наоборот в нее?

 

Кто нибудь знает, можно ли поменять корпус фильтра перед мотором печки на простой вариант, а то у меня от кондерной версии потрохов в нем нету и фильтру салона незачто держаться? Они взаимозаменяемы корпуса простой и кандерный?

У меня такой стоит...

 

Снял радиатор печки, я правильно понял ,что в кружке 87 и вокруг точки это год его выпуска, с разбора подобрали что ль с какого то древнего сааба?
Менять его наверно надо, за столько лет там немерено кокса отложений в нутри

 

Снял термостат, моторад на 82 стоит, заказал моторад на 89 градусов, ждемс

 

Его менять надо не потому что там отложения, а потому что отчетливо видно что он в местах завальцовки пластика уже течёт, и течёт давно. А так это олдовый настоящий оригинал.

 

Сверху куда двухстволка вставляется колечки бежали, а вернее их почти небыло, герметигом коряво чтото налеплено, вот я думаю с них стекало и понизу растекалось, а радиатор в этой луже лежал, низ красный поэтому, хотя в полне может и сам прохудился, залил туда воды с остатками антифриза, на ночь на сухое поставил посмотрю сколько накапает

 

но думаю по любому уже кокса много, керхером продул, но думаю овчинка выделки не стоит, лучше новый купить, вот голову ломаю какой, китай настораживает, может этот Pro parts sweden ab87346362

 

Думаю без двухстволки вставной взять, а то гемор с этими колечками, ненадежная система, хомутики зажал и все, колечки побежать могут, должно хватить шлангов вроде

 

Про партс тоже китай, но щас по-моему и Valeo уже не то.

 

термал или ава тогда шо брать

 

Я бы взял Nissens 73382.

 

толщина 33 маловато вроде 42 то получше

 

А почему не 73385?
Я такой ставил.

 

Толщина 35, а хочется потолще 42, на севере типо живем, думаю тепла больше даст