глохну в пробках и на светофоре

а можно фото или на какой-нибудь схеме показать где этот шланг находится?

 

Чек бы загорелся.

 

Не хочу вас обидеть... Читая ваши сообщения, я сделал вывод что вы не обладаете какими либо техническими познаниями в этой области. Лучше съездите на диагностику в нормальный Сааб-сервис. Это не так дорого, а времени съэкономите кучу. Иначе поиски могут быть очень долгими и вылиться в итоге в весьма нехилые расходы...

 

Да какие обиды, еще и года нет опыта автовладения, а я уж добрую сотню вложил в авто. Пытаюсь хоть как-то разбираться и узнавать что делать. А иначе будет постоянная история как с заменой в саабовском сервисе датчика ДПКВ за 4000р, а он у меня в порядке был. Еду послезавтра на опрессову, может что-то покажет.

 

http://www.youtube.com/watch?v=wr_CmGp20mk&fmt=18

 

Ну, что опрессовку сделал?
Причину нашел?
У меня, в свое время, глох даже на ходу, но там просто со входа на заслонку хомут соскочил...

 

Ну да.Чёт не замечал я данного действия когда взводил.

 

Итак! Как раз перед поездкой в сервис загорелась лампочка неисправности двигателя. Описал в сервисе все свои проблемы, попросил сделать диагностику, дабы установить почему глохнет. Заглохла она в сервисе, как раз перед боксом. Т.е. механик сам видел и слышал все мои проблемы. Диагностика показала, что у меня слабый стартер митсубиси, лампочка горела из-за ошибки катализатора, сказали надо менять, еще обнаружили маленькую трещину в кассете. Проверили давление топлива, сказали все ок, бензонасос исправен. Опрессовку системы тоже сделали. Повторно в сервисе она так и не заглохла. Т.е. еще в один сервис конкретной причины не выявил. Ваши комментарии, господа.

 

Каталик вырежи сначала, если он забит то на холостых от противодавления может и глохнуть. А пуляет то нормально или тоже вяло? (вместо каталика вваривай просто трубу, пламягаситель после турбины нафик не нужен)

 

Вопрос, а обязательно надо мозги перепрограммировать после его вырезки? Мне в сервисе предлагали. Гоняет нормально, на скорости вообще проблем не чувствую. Хотя когда педаль в пол подергивает при разгоне.

 

обманки ставят, но лучше прошить чтобы без второй лямбды. в идеале бы померить давление в выпуске, но сложно найти кто это сделает.. у меня на более старом ведре каталик на просвет оказался как новый, но мне проще -нет второй лямбды