Глохнет машина

Глохнет Сааб 9-5 2002год АКПП.
Глохнет если застрять в снегу и буксануть, глохнет на холостых, глохнет при медленном движении по двору. Бывает дергаются обороты, подскакивают и авто глохнет. Бывает работает идеально ровно на холостых и вдруг глохнет как будто вырубили зажигание. Было что после этого обнулялись все счетчики и адаптации в сиде . Часто выскакивает ошибка P0106.
Проблема уже несколько лет. Опрессовка впуска делалась неоднократно давлением 1.5 бара. Клапана вентиляции картера все снимались и проверялись. Вентиляция бака отключена изначально. За это время менялось все: масметр, дпкв, бензонасос, форсунки, вакуумник и клапана на него, кассета, рдт, лямбда, свечи, датчик давления в впускном колекторе, турбина, выпуск, блок эбу, прошивки. Не менялся только дроссель.

 

Массы все проверяли?

 

Массы на впускном коллекторе и термостате проверял чистил и подкинул дополнительно кабель с клеммы Аккума

 

Дохнет ДАД или его проводка, вывести показания на СИД и смотреть всегда одним глазом

 

Разъём на моторном щите тоже проверял

 

Датчик менялся на новый, перекидывал местами. Разницы нет

 

У меня раз во пол года разъем заростает говном и дад перестает работать, но сам датчик хорошо работает

 

Замок зажигания, контактная группа...

 

Чем чистил разъём

 

Замок и контактную группу тоже поменял

 

Тогда мистика

 

WD Professional для клемм

 

Не знаю связано или нет. В том году было щас не замечал. Чем больше дней машина постоит на улице, тем хуже заводилась. Заводится сразу поработает секунд 10 глохнет . Заводишь ещё поработает чуть дольше глохнет. И так несколько раз

 

Дроссель меняй, или попробуй другой подкинуть.

 

AadP -1

 

Не в тему, но все же. При неисправности блока абс турбина дует только базу ???

 

Если не ошибаюсь, то 0.3

 

Что значит 0,3. То есть базу?

 

Не более 0.3 бара

 

Она же не может регулировать давление ниже базового. А базовое у всех разное, с завода обычно 0.4-0.45 бар.