FAQ по самостоятельному выезду на машине в европейские страны

в грин карту можно поставить даты которые тебе нужно.

по поводу осмотра машин на тех состояние... странно, единственное могут за тонировку спросить, а так это дело копов, а не таможни с погранцами.

 

Может если едешь на авто то есть свои заморочки, но не уверен, что требования другие. В Москве получал австрийский и немецкий шенгены. Оба получал по обычной распечатке брони с букинга. БЕЗ сканов чеков, каких либо оплат и тдтп..... :thank:

 

именно, когда на машине едешь, то некоторые консульства требуют полностью оплаченный отель
с авто вообще больше заморочек, чем с перелетом...

 

я чота не заметил ни одной заморочки кроме заранее покупаемой грин-карты

 

ты на своей ездил машине, а я на чужой - у меня документов была целая стопка: на себя, на машину, и на того парня

 

я тоже на чужой. у меня машина на мать записана
гендоверенность и гринкарта добавляется к пакету документов и все.

 

я вроде про тонировку и написал : а вот что бы таможенник лазил и смотрел как у тебя дела с тех состоянием машины такого я не наблюдал...

 

При въезде в Литву погранцам и таможенникам пофигу на тонировку,но через 500 метров стоят копы и вот им очень даже интересно))

 

Я бы от себя добавил бы ещё.
Если у вас длинный маршрут, то как раз таки выбирайте скоростные магистрали и оптимально в день проезжать 300-600км .И составлять маршрут не 15 стран за неделю, а оптимально рассчитывать расстояние и места отдыха.
По мимо стандартного коридора Россия- Польша - Европа есть ещё масса путей, Литва- Латвия -паром в германию , или через Финляндию тоже паром в Германию.
На границе с польшей по мимо стандартного перехода есть два других , которые как обычно наименее загружены от местных барыг сигаретчиков и т.п.
И не искушайте судьбу не берите на борт более пары пачек сигарет на границе с польшей у них это строго
По поводу антирадара: проще назвать где им можно пользоваться , только в России и в Рб , в Германии огромный штраф,в Италии ещё хуже.Даже лежащий в бардачке может принести неприятности,есть пример товарища .
По поводу маршртуа: Пользуйтесь сайтами планировщиками,очень удобно,заправки отели и т.п.
Дороги: В европе везде есть оплата дорог, это - или пункты оплат (КПП) либо это надо покупать виньетки на стекло в каждой стране, (Пример: штраф во Франции 450е , за проезд без виньетки стоимостью около 7е) и расчитывайте на стоимость бензина,в европе он дороже, колеблется от 1.2 до 1.6 евро за литр 95.
По поводу состояния авто: Никакой тонировки передних стёкол,трещин на лобовом крупных,громкого выхлопа (а то поймают и заварят =) ) все лампочки чтобы светили.
И естественно внимательно изучать инет перед поездкой,на предмет специфики поведения в выбранной стране.
По поводу прав: извечный вопрос, НАШИ действуют везде.помимо пару стран на дальнем востоке и африке
Из инвентарая самое необходимое как обычно я биру: Навигатор (второй в телефоне запасной), антирадар(онли раша,спасает всегда),НЗ запас денег + кредитка,провода прикуривания, компрессор,дорожный набор,международная симка +два запасных телефона, ноутбук (с прогами картами навигатора),грин карта,загран паспорт с визой =) . Ну инвойсы,брони,подтверждения, приглашения и т.п. это и так понятно .

 

вообщем то вот статья. (http://www.pribaltica.info/f30/thread-t105.html) верить или нет я честно не знаю. но вообще что бы уж точно накладок не было, легче потратить час и получить международную карточку.

Лемон сурьезный подход к поездке)))

 

Нет ну конечно выбор каждого, кто то с собой и ПТС берёт, а мало ли. НУ факт есть факт, наши права канают везде.Чтоб просто ради галочки, то можно и сделать,проблем нет.

 

интересная тема.
обмен мнениями это полезно
езжу по европам в основном на своем авто, иногда на прокатном.
из личного опыта могу порекомендовать:
- выбирайте хайвэи только если у вас жесткий лимит времени и четкая цель. езда по второстепенным дорогам приносит массу открытий и дешевле
- заранее планируйте маршрут и уточните POI вдоль него. это опять же может принести массу приятных впечатлений
- вопрос по правам, на самом деле, важней, чем вам кажется... до 29 марта было пох, ибо любые претензии были суть произвол. сейчас это не так. права старого образца не "канают" уже почти нигде за пределами великой и могучей. 100проц по старым правам вам не дадут машину в прокате. если на своей машине вас не остановят, то может и нет проблем... а если остановят? а оно вам надо?
- определенная сложность есть с получением визы... но это страшно только в первый раз. о комплекте документов уже говорилось. добавить почти нечего... есличё отвечу на конкретный вопрос. поверьте, не стоит платить посредникам по пол-косаря бакинских, если это можно сделать самостоятельно.
- пли планировании маршрута учитывайте тип дорог по которым вы собираетесь передвигаться. по РФ и РБ говорить нечего. дорог здесь крайне мало среднедневной пробег 600-800 км нормален. Польшча... для первого раза это будет сильное впечатление удачней всего просто проскочить всю страну за день. т.е. с учетом неутомительного пробега, если взять за старт Москву, нужно ночевать или Минск-Варшава, или Брест и нахвест... хотя первый вариант мне каацца интересней если есть возможность объехать Польшчу - воспользуйтесь этим. далее. Германия-Италия-Франция и иже с ними. при езде по платным автобанам, можно смело брать и по 800-999 км ибо просто. если дороги второстепенные, то 300-400 ваш выбор. и не потому что дороги плохие, просто впечатлений много если собираетесь перевалить горы, то учтите, что автобаны проходят сквозь них, а на мелких тошнит :D
- следите за знаками, бразы! оне одинаковые, но их там больше скоростные ограничения в стране, обычно, отмечены при пересечении границы... если вы её успеете заметить далее только по знакам. особенно внимательно отнеситесь к местам парковки. у них это одно из страшного. и не дай Бог обогнать когонить справа.
- места ночевок. здесь только ваши предпочтения... их легион. от 10-15 евро до почти нереальных сумм, которые даже не буду озвучивать :( особо опасливым могу порекомендовать забукить их заранее. например с того же букинг.ком, который предоставляет отличный сервис. правда, это ограничит ваши фантазии по корректировке маршрута.
- навигаторы. нууу, не знаю.... то, что оне нужны в больших городах, спору нет. в остальном только мешают.
- еда. здесь огромное поле для эксперимента пробуйте! экспериментируйте! для гурманов - карта мишлена доступна в тырнете

а ваще тема обширная. говорить можно бесконечно, но гораздо продуктивней отвечать на конкретные вопросы.
дерзайте.

 

Че, тормозили за неосторожное вождение??
Я сколько езжу, справа спокойно пилю...немцы, правда, бывают нервничают...смешно

 

все нервничают))
чехи с австрийцами тоже)))

 

И фины, когда их по снегу ночью обгоняешь ))

 

шведы не особо..они больше нервничают когда их дальним сгоняют))

А вот в германии если вы где нибудь в средних полосах будте готовы к тому что вас могут подрезать с левого ряда и оттормозить потому как чел прозевал плавное перестроение что бы съехать с автобана...)))

 

Энди, у меня старые права с 2002 года - вместе с международными прокатывает?

если честно, меня просто никто о них не спрашивал, поэтому я и не в курсе

 

права спрашивают в 2х случаях:
а) при ренте
б) при нарушении правил, в т.ч. ДТП, не дай Бог.

наличие международных прав, соглашение о которых действует по всем странам подписавшим конвенцию с 29 марта текущего года, решает все проблемы.

если ездить спокойно и не попадаться полицаям, а также не претендовать на найм автомобилей, то можно ездить и со старыми...

если же кто-то ездит время от времени по европам, то ИМХО проще получить новые. это же формальность!

что касается обгона справа... немцы и австрийцы (за других не скажу) имеют странную привычку сообщать на ближайший пост полиции о любых, а особенно об "опасных", нарушений ПДД. можно сколько угодно стебаться над их "правильностью", но проблемы далеко от дома кмк никому не нужны.

 

Ха, немцы. Там полно турко-немцев, которые ездят как бы не совсем по-немецки