е39-540! 4.4 286 ишаков

Ну не скажи - скольких знаю, кто заказывал серьезную переделку машин в местах типа "Аларм-Сервис Рублевка", сами пусть и не делали ничего руками, но глубоко вникали в процесс, хотя бы чтобы точно понять и объяснить чего они хотят.

 

Ну хз. Что вижу - то пою.

 

Нет, я как раз предпочитаю радоваться результату. Какая связь ?

Есть разумная грань в тюнинге. Зарядить в разумных пределах родную саабовскую турбочетверку у 9k как раз сам бог велел, спасибо ее ЗАВОДСКОМУ потенциалу и возможностям ЗАВОДСКОГО же трионика. Это не просто, а ОЧЕНЬ просто.

У меня полностью стоковый мотор, при этом НЕ в идеале. Весь тюнинг - вокруг него. По сути - это действительно околосток.

Но вот внедрение полного или заднего привода - это уже за гранью разумности для этого кузова. Как и например требовать от него управляемость WRX-а или еще кого подобного.

Для полного привода и управляемости картинга есть другие машины. Как и для постройки корчей. Опять/таки, imho.

 

с вантусами действительно проблема-бумер хоть и вкусный а разум победил!)

 

Зря, мех надув на него поставить, а вантусы заблокировать можно (наверное)

 

Угу, ток бюджет мероприятия Тогда уж лучше брать самую овощную 520 чтоб налог поменьше, двигло выкидывать и корячить рядную турбошестёрку от рисовозки, типа RB28 или 1JZ
Всеглда мчтал о таком сетапе - БМВ с мотором от тоёты или нисана - баттхёрт фанатикам гарантирован

 

Да есть такие.
У тогоже Weels'а E36 Кабриолет с япономотором.

ИМХО неправильно это (но баттхерт не испытываю )

 

ну отчего ж неправильнго? Япономотор масла нежрёт, турбиной оборудован сразу... сплошные плюсы. Но я б тоже лучше от Сааба вкорячил

 

Я про то, что теряется аутентичность и целостность образа.

А так у меня тоже есть Волга с Тойотомотором

 

имхо, чтобы купить БМВ (любую при том) нужно, чтобы одновременно выполнялись два условия:
1) у тебя стоял на пропеллер
и
2) тебе было строго пофиг, сколько стоит это содержать.
все.
машина хорошая. покупка ни разу не разумная. при чем, по мне - так это касается практически любого бумера.

 

Да образ-т окак раз остаётся - снаружи всё то же самое. Зато валит, и в содержанке дешевле кстати.

 

Другой звук, другая характеристика момента в зависимости от обормотов...

 

Имхо как настроить. В среднем получается всяко лучше. Не можно и бмвешный мотор турбировать, вот толкьо ценник на порядок выше.

 

давно не заходил.нифига тут дискуссии развели. У меня ст.3 если чё. И с места и роллом объезжаю 540. Роллом даже сложнее почему-то.