движка капризничает.,

Тс, сделайте фотку подкапотки пообщее, может чего увидим...

 

К сожалению в данный момент нк имею возможности авто щупать ибо нахожусь в местах не столь отдаленных- на вахте. приеду во вторник сразу займусь. Важно! пришел к выводу что ошибка то не 0111, а 1110. байпас, клапан. короче сломалось что-то. кстати, клапан снять если и подать напряжение, должен же работать? какое напряжение, 12В?

 

это как к выводу пришел об ошибке?

 

клапан то вроде чисто механика 0о напряжение не нужно. дуть надо. если я про тот думаю

 

да? спасибо. показалось провод идет.
кстати, не в тему конечно: при открывании окна со стороны водителя, перекосило стекло. снял обшивку и обнаружил что на рельсе механизма стеклоподъемника сломан пластмассовый ролик, из-за которого соответственно и упало стекло. ролик заказал- пришел. на следующей неделе поменяю. Вопрос- могло ли там, в механизме что нибудь повредиться?может повело что?какие-нибудь нюансы есть.
На первый взгляд то пару пустяков, но хрен его знает.

 

Домка роликов - типичная поломка. Менять желательно оба. 51.93433, 4493433, 6817147, 9152606, SA4493433. Поломка ролика никаких последствий для остальных деталей и механизмов не влечёт.

 

Здравствуйте, супердимон!

Я имел схожую проблему. Наши с Вами авто почти 1:1, только моя на год раньше выпущена.
Итак проблема в недостаточной производительности байпасного клапана. Сначала я его менял на новый (т.е. на стоковый - на Bosch), проблема не ушла. Тогда я почитал отзывы и заменил его на вот этот: http://vag-tuning.ru/e-store/?ELEMENT_ID=4302
(его фото в самом низу). С тех пор как бабка пошептала. Так же взял так называемый тюнинг-комплект http://vag-tuning.ru/e-store/?ELEMENT_ID=3541 Но им даже не воспользовался - итак все нормально работает!
! Ссылки даю не для рекламы а для информации !
Желаю приятного полета! Vedrover

 

снял клапан. он в масле. турбе зверек? и турба в масле, из под гбц немного сопливит.

 

ошибка 1110. снимал клапан, почистил от масла. поехал, смотрю тянет как раньше!пеоеключения ровные обрадовался. залез опять под капот. оказалось забыл тонкий шланг подсоеденить. подсоеденил и опять началось. тупит, дал газу-чек загорелся. расход вверх пошел...

 

клапан байпас управляется элетрическим клапаном на стенке моторного щита.
к нему провода смотрел? трубочки тонкие все на месте?

П.С. ВИС скачал? смотел что там по этому поводу?

 

Вот еще ооооооочень толковый совет: перечень ошибок, что они означают и как их лечить перечислены в WIS (это дилерское ПО по ремонту SAAB). Его можно скачать на http://rutracker.org или может быть здесь.
Иначе, это поиск черного кота в темноте ....

 

сэр-молодой,горячий?
если быть внимательнее и заходить в раздел для новичков,
а не сыпать советами, то можно увидеть , что ВИС (один из последних)
лежит в разделе ТЕХЗОНА ("кнопка" сверху) .
а так совет хороший :

 

нет холостых оборотов,что делать ребята??pa: