до дома 300км, а она не заводится, насос не слышно

http://www.saabclub.su/forum/showthread.php?t=22763&page=5
Скантеч как скантеч!!

 

спасибо прнял во внимание. завтра буду выбирать.

 

Бери вазовский и сетку не забуть родную вазовскую или газелевскую в зависимости от того какой насос купиш!

 

Про вазовские кто то говорил или гдето прочитал что потом хана поршням будет. думаю между скантечем и газелевским либо там от волги.

 

да сегодня колотили по нему, не завелась,
вечером с женой пришли к машине и она ей ласковые слова начала говорить, дис мол что так подводишь, ну и я со зла взял молотком да как Ё по ней, по насосу, блин не поверити начал работать. но я уже не поехал на ней ни куда завтра буду с утра заниматься ею. вот такие чудеса.
если у кого есть опыт поделитесь либо скиньте тему про это как демонтировать насос.

 

Вот

 

Да у нас доктор на 9.5 т 2.3 на боше от ваза ездит уже второй год.А что с поршнями то станет?Давление максимальное одно, ну производительность чуток меньше и всё.

 

У ТС 230л.с. Не хватит вазовской производительности.

 

давить не хера,и все нормально будет,до дома доедет там поставку какой нужно...
Пс. Чтобы снять насос нужен ключ,у меня самодельный

 

Это да, но я так понял - автор хочет на постоянку насос, а не на "доехать".

Ключ для чего? Стопорное кольцо открутить? Если так - зубило+молоток - быстро и сердито. Либо плоскогубцы и вороток

 

такими методами в мороз можно все поломать,аккуратнее

 

Если в мороз - тогда плоскогубцы и вороток.
Ручками упираешься в ребра, а между "губами" вороток вставляешь и погнал
Но я за зубило))))

 

Сам менял первый раз в выходные прошедшие. Сначала убрал сухую грязь и пыль. Потом ВДэшкой полил, подождал, грязь убрал, опять полил, потом пассатижами в распор и все открутилось без ключа. Главное смазать, подождать немного, чтобы отмокло и грязь убрать. Аналогично перед этим клапаны вытаскивал - грязь сдул, ВДэшка, подождал , руками немного стронул, капнул масла еще, подождал , затем пассатижами через прокладку (тряпку) аккуратно (не сдавливал а за бортик клапана, строго над центральной частью влево/вправо и вверх) и все - снялось целое и невредимое. На каждый минут по 5 затратил. Аккуратно! Не сдавливать и все только строго над центральной частью, а то отломить можно. Когда насос вытаскивал - теоретически понимал как, но практически - трубка, которая на эжектор идет на моем ну никак не попадала в выемку в корпусе, пришлось помочь ей - в момент вытаскивания поднаправить ее, чтобы в выемку легла. После этого вылезло все.

 

Спасибо всём. поеду договорюсь о гараже с кем небуть может получится в гараже всё это делать. а то действительно можно наделать делов.

 

глупасти это все,уменя было 225коней,стрелу ложил не однократно все нормально и на ваз наносе.



manjoy88 про поршня вобще жесть)))ага через капот выпрыгнут.

 

Не сомневаюсь, что нормально. До поры...

А насчет поршней... Вазовский насос по производительности как? Если не ошибаюсь - что-то около 90 литров в час. А родной? Думается, несколько побольше. Последствия недостатка топлива при достатке воздуха сам наверное знаешь, да?



з.ы. Хм... Возможно я откажусь от своих слов. Нарыл в висе: Топливный насос, мощность при 3,0 бар противодавления - минимум 1,4л/мин. В первом приближении это 84 л/ч. Но, что то не верится...

 

так чем все дело то кончилось???