Чиповать или сток? Вот в чем вопрос!

примеры есть того что двигатель угробили при чип тюнинге?

 

да потому что запас прочности у дизеля намного больше а все эти надписи для того чтобы уберечь нас типа от необдуманного поступка хотя опять таки все взрослые люди и вместо того чтобы отговаривать, дали бы дельный совет что установить

и все же если кто чиповался скажите что лучше.... а то мне не понятно и вообще может есть смысл лучше турбину поменять...?!

 

Про бОльшие нагрузки в дизелях(vs бензинка) я читал/слышал. Про "запас намного больше" яб не стал так говорить.
Вроде с заводского бензинового(в смысле блок родной) 2,0 в конце девяностых сняли 900 лошадок. Сразу не помер, покатались пару гонок.
Чёт есть сомнение что дизеля во столько раз раскрутят... Хотяяя.... чего в жизни не бывает :

 

в дизеле ведь главные показатели не лошади, а тяга разве не за счет этого есть отдельные поклонники этого вида двигателя?!

 

а причем тут механика?! не понял :(

 

ТТиД на стоке - просто валит - вчера проехал 800км и просто в восторге:

100км вёз домик на 1500кг. - трогается без педали газа:::g:

 

ну мкпп бывает и на бензине... так что думаю это это не плюс дизеля :

 

Он имел ввиду на автомате больше потребление топлива! На ручке - меньше! Дошло?

 

ты серьезно что ли... там экономии кот наплакал...:

 

Такой вопрос созрел... Какой максимальный крутящий момент держит автомат AF40? В стоке ТТиД имеет 400 Нм крутящего момента, а прошивка будь то Хирш или Маптюн добавляет еще 50 Нм... Так вот как себя будет чувствовать коробка в таком случае?

 

Кмк нормально, учитывая 480 нм для ТурбоХа

http://www.maptun.com/tuningGuide.php?kategori=668&produkt=3913&model=3793&listorder=120

 

Чипанул свой трактор.... Стал просто как метеор

 

кто делал? сколько отдал? какие ттх заявлены?

 

Делал Семен, хотя процедура заливки прошивки маптюнером настолько проста, что можно было и самому залить
ТТХ можно глянуть тут...