Чиповать или сток? Вот в чем вопрос!

Тема в разделе "Для владельцев 9-3 TiD/TTiD", создана пользователем Sancho, 22 сен 2011.

Страница 2 из 4
  1. dannsky

    dannsky Завсегдатай

    Регистрация:
    20 дек 2011
    Сообщения:
    3.942
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Россия, Реутов
    Авто:
    9-3 Aero TTiD M08 АКПП
    Такой вопрос созрел, везде на сайтах указаны цены по увеличению мощности моторчика на одну ступеньку, так называемая "стадия 1"... А можно ли пойти дальше, и после того как тебе залили 1-ую стадию сверху еще 2-ую ливануть???
    Например, сначала я заливаю прошивку со 120 кобыл на 150, катаюсь-наслаждаюсь, потом этого становится мало, и я лью прошивку со 150 на 180 л.с.
     
    dannsky, 13 янв 2012
    #21
  2. 72AG_Lawyer

    72AG_Lawyer Играющий тренер

    Регистрация:
    24 фев 2010
    Сообщения:
    6.449
    Авто:
    С 300 4 matic
    не знаю как дизели, но 2 стадия подразумевает обычно не только ПО, но и фильтр нулевик, выхлоп прямоток и.т.п.
     
    72AG_Lawyer, 13 янв 2012
    #22
  3. ЛёлеГ

    ЛёлеГ Администратор

    Регистрация:
    29 май 2009
    Сообщения:
    5.550
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Авто:
    газенваген М10 седун
    Авто:
    газенваген М10 сараюн
    Что то я для дизеля не увидел никаких стадий кроме первой, может плохо искал? С вашего 8и клапанного мотора и 150 это много, не говоря уже про 180 :)
     
    ЛёлеГ, 13 янв 2012
    #23
  4. Darth Maul

    Darth Maul Администратор Ситх Команда форума

    Регистрация:
    26 апр 2010
    Сообщения:
    7.370
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Мэрсобянинск, Отрадное
    Авто:
    9-3 SRTD10 6МКПП (500 л.с./900нм), ХХХ Х3, Ford GPW 1944, Audi Q3 2,0 TFSI Sochi 2014 collection
    самое то))) не много))) но след стадии... это тормоза, выхлопы, нулевики, интеркулеры и т.д.
     
    Darth Maul, 13 янв 2012
    #24
  5. Rusty rocket

    Rusty rocket Завсегдатай

    Регистрация:
    17 сен 2009
    Сообщения:
    7.635
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    москва
    Авто:
    saab 900 m95 2,0T 6-m
    Можно убрать килограмм 100-150 - поедет так,что никакой стэйдж 2 не понадобится))
     
    Rusty rocket, 13 янв 2012
    #25
  6. ЛёлеГ

    ЛёлеГ Администратор

    Регистрация:
    29 май 2009
    Сообщения:
    5.550
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Авто:
    газенваген М10 седун
    Авто:
    газенваген М10 сараюн
    у вас тоже 8и клапанный 120 сильный 9-3?? :)
     
    ЛёлеГ, 13 янв 2012
    #26
  7. Darth Maul

    Darth Maul Администратор Ситх Команда форума

    Регистрация:
    26 апр 2010
    Сообщения:
    7.370
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Мэрсобянинск, Отрадное
    Авто:
    9-3 SRTD10 6МКПП (500 л.с./900нм), ХХХ Х3, Ford GPW 1944, Audi Q3 2,0 TFSI Sochi 2014 collection
    пардон? нет 150
     
    Darth Maul, 13 янв 2012
    #27
  8. ЛёлеГ

    ЛёлеГ Администратор

    Регистрация:
    29 май 2009
    Сообщения:
    5.550
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Санкт-Петербург
    Авто:
    газенваген М10 седун
    Авто:
    газенваген М10 сараюн
    ну вот видите, а у вас с dannsky совершенно разные моторы.
     
    ЛёлеГ, 13 янв 2012
    #28
  9. Darth Maul

    Darth Maul Администратор Ситх Команда форума

    Регистрация:
    26 апр 2010
    Сообщения:
    7.370
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Мэрсобянинск, Отрадное
    Авто:
    9-3 SRTD10 6МКПП (500 л.с./900нм), ХХХ Х3, Ford GPW 1944, Audi Q3 2,0 TFSI Sochi 2014 collection
    вопросов нет))) спасиб))) неужели над его двигателем поколдовать никак нельзя?
     
    Darth Maul, 13 янв 2012
    #29
  10. dannsky

    dannsky Завсегдатай

    Регистрация:
    20 дек 2011
    Сообщения:
    3.942
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Россия, Реутов
    Авто:
    9-3 Aero TTiD M08 АКПП
    А 16-ти клапанные моторы не выпускались со 120 кобылами? Значит у меня все таки 8-ми клапанник? По вину пробивается 16 клапанов... Странно!? Как визуально без снятия крышки головки блока определить 8 или 16 клапанов?
     
    dannsky, 13 янв 2012
    #30
  11. Darth Maul

    Darth Maul Администратор Ситх Команда форума

    Регистрация:
    26 апр 2010
    Сообщения:
    7.370
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Мэрсобянинск, Отрадное
    Авто:
    9-3 SRTD10 6МКПП (500 л.с./900нм), ХХХ Х3, Ford GPW 1944, Audi Q3 2,0 TFSI Sochi 2014 collection
    по модели двигателя... по буковкам
     
    Darth Maul, 13 янв 2012
    #31
  12. dannsky

    dannsky Завсегдатай

    Регистрация:
    20 дек 2011
    Сообщения:
    3.942
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Россия, Реутов
    Авто:
    9-3 Aero TTiD M08 АКПП
    У меня на блоке Z19DT, а на наклейке с торца которая прилеплена Z19DTH. Что это значит? Кому верить?
     
    dannsky, 13 янв 2012
    #32
  13. Darth Maul

    Darth Maul Администратор Ситх Команда форума

    Регистрация:
    26 апр 2010
    Сообщения:
    7.370
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Мэрсобянинск, Отрадное
    Авто:
    9-3 SRTD10 6МКПП (500 л.с./900нм), ХХХ Х3, Ford GPW 1944, Audi Q3 2,0 TFSI Sochi 2014 collection
    а в птс?
     
    Darth Maul, 13 янв 2012
    #33
  14. Director

    Director Maptun Performance authorized distributor

    Регистрация:
    21 окт 2009
    Сообщения:
    4.407
    Адрес:
    МосКва
    Авто:
    Saab 93 II Aero Cabrio => under upgrade
    ответ ТС - чиповать
     
    Director, 14 янв 2012
    #34
  15. dannsky

    dannsky Завсегдатай

    Регистрация:
    20 дек 2011
    Сообщения:
    3.942
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Россия, Реутов
    Авто:
    9-3 Aero TTiD M08 АКПП
    В ПТС 120 л.с... Модель не помню точно, по-моему Z19DTH, а таможенник когда полез под капот записать номер двигателя обратил моё внимание на то что надписи на блоке и на наклейке рознятся и успокоил меня, дескать ничего страшного, ну и я этому и не придал особого значения. Но ПТС выдавался по голландскому брифу в котором честно указано 120 л.с. и по справке о техданных, скачанной из интернета, тока типа официально заверенной печатью организации, имеющей лицензию на выдачу таких заключений. Так тетенька полезла в интернет пробивать вин-код, а ей на ее запрос выдало что двигатель вообще V-образная шестерка. Так что фактически она выдала мне справку с моих же слов! Вот такой парадокс;)
    Так чем же отличаются двигатели DTH от DT???
     
    Последнее редактирование: 14 янв 2012
    dannsky, 14 янв 2012
    #35
  16. dannsky

    dannsky Завсегдатай

    Регистрация:
    20 дек 2011
    Сообщения:
    3.942
    Пол:
    Мужской
    Адрес:
    Россия, Реутов
    Авто:
    9-3 Aero TTiD M08 АКПП
    Так у меня уже чипованная до 150-ти... Можно еще увеличить???
     
    dannsky, 14 янв 2012
    #36
  17. 2.2Т.Д

    2.2Т.Д Новичок

    Регистрация:
    9 мар 2012
    Сообщения:
    14
    Адрес:
    Вологда
    Авто:
    9-3 TD МКПП
    Подскажите где можно зачиповать Сааб 9-3 2004г.в. 2.2 т.д.
     
    2.2Т.Д, 10 мар 2012
    #37
  18. trojan

    trojan Завсегдатай

    Регистрация:
    6 фев 2010
    Сообщения:
    1.358
    Адрес:
    Мытисчи
    Авто:
    ducati
    Авто:
    ducati
    конечно чиповать!
     
    trojan, 10 мар 2012
    #38
  19. 2.2Т.Д

    2.2Т.Д Новичок

    Регистрация:
    9 мар 2012
    Сообщения:
    14
    Адрес:
    Вологда
    Авто:
    9-3 TD МКПП
    Где в Москве можно зачиповать
     
    2.2Т.Д, 13 мар 2012
    #39
  20. trojan

    trojan Завсегдатай

    Регистрация:
    6 фев 2010
    Сообщения:
    1.358
    Адрес:
    Мытисчи
    Авто:
    ducati
    Авто:
    ducati
    Последнее редактирование модератором: 15 мар 2012
    trojan, 14 мар 2012
    #40
Страница 2 из 4

Поделиться этой страницей

Пользователи просматривающие тему (Пользователей: 0, Гостей: 0)