Chevrolet Captiva

угу. старый прожорливый 3,2 с расходом 16,2 и налогом 17500 ры в разы хуже нового и современного 3,0 с расходом 5,5 и налогом 38500 ры )

 

в начале 2012 года обещают рестаил антары 100% а вот каптивы хз. но я думаю и каптиву тож обновят вить они на одном заводе собираются.
и мне антара больше нравится. и в салоне как-то поуютнее.

 

это в "руси матушке" только обещают, а во всем мире во всю уже пользуют люди, кстати в тойже белке новые рестайловые каптивы есть в нале у дилеров!

http://www.autowp.ru/pictures/chevrolet/captiva/autowp.ru_chevrolet_captiva_27.jpg

http://www.autowp.ru/pictures/opel/antara/autowp.ru_opel_antara_13.jpg

антара правда не сильно изменилась........

 

да антара чот как то как и была.
да и каптива тоже пару штрихов получила.

 

В Р.Б только бензинама: дизель с :2012

 

Продаются они на УРА.
Любой полный привод за адекватные деньги продается отлично!
Это я вам как менеджер по Трынд-Ыну говорю:ok:

 

Мою помойку с аватара на новую незамесим:thank:

 

На новую какую? Каптиву?
У меня только КИО и ЖИГУЛИ новые:ok:
Можно на Соренто махнуться не глядя :
Хотя Каптиву тоже вариант, есть у нас такой дружественный салон Прагматика на Ваське.iends:

 

Соренто интересна!

 

Менее экономичный, более тяжёлый, отсутствие непосредственного впрыска.

У старой версии было 227 л.с., у новой 255.

 

255 х 150 = 38250т.р налог в Питере за Каптивуpa:

 

В России я очень сильно сомневаюсь в плюсах непосредственного впрыска, а разница в расходе в пол литра не стоит +20 тыров налога в год )) так же как на счет веса мотора - чем и как можно облегчить полностью аллюминиевый мотор? использование более легкого люминя чтоли?

 

:::::
валя совсем руль потеряла.
а по теме за эти энежки в любом случае лучше не найти.

 

так в москве такой же налог.

 

Даже в России для непосредственного впрыска топливо вполне себе на уровне, по крайней мере, в крупных городах и их окрестностях (Таймыр не берём).

Так там же не чистый алюминий, а сплавы. Другой сплав.


PS В Австралии лидер продаж в сегменте кроссоверов, кстати:

 

Можно замутить...
Какой комплектации Соренто интересует?

 

кто-нибудь катал дизельную каптиву (2.2 которая)? как ощущения?

 

Я катал. Все модификации. 2,0 дизель мкпп/акпп, 2,4 акпп, 3,0 акпп.

Самое интересное 2,0 дизель акпп. Высокая мощность, хорошая динамика и расход ниже чем у бензиновых 2,4/3,0, налог такой же как на 2,4.

 

Ну у нас у официалов продается только 2.2 дизель. Вот и интересуюсь. Так как 2.4 вообще ни о чем. А 3.0 налог большой, да и ждет много. Вообще капризный 2.2 дизель? И какие болячки ей свойственны в общем?

 

2.2 дизель да! со старой перепутал. На 2,2 и ездил. На старой каптиве 2,0 не ездил. Ибо их не продавали официально.

По болячкам никто не скажет ибо мотор год продают в РФ. Не много это. Как сказали дилеры - те что проданы и ездят пока не ломались.