Биение руля, рулевая колонка

сними снизу торпеды накладку и покачай вал колонки снизу, для лучшего понимания биения (оно может быть как продольное, так и поперечное) открути нижний кардан и сдвинь его вниз

 

Вань,ты че, начал сам гайки крутить,лежа под педалями? ...

 

мне это как-то в интерес и лучше себя свою машину никто не сделает
по сабжу: перед тем как заменить подшипники рулевой колонки, обратился с вопросом стоимости данной работы в несколько сервисов сааб, подшипники никто менять не захотел ибо ответили, что они не меняются, предлагали замену колонки на б/у (у меня их штук 8 есть например), причем цену внятно никто не озвучил даже за замену этой самой колонки... Я готов был заплатить деньги как клиент, но в итоге пришлось самому все это сделать ибо нехуй тупить)))
Переборка колонки с наличием подшипников 1ч примерно, замена колонки примерно 2ч.
Скажу проще: когда я начинаю затягивать колеса динамометрическим ключом, многие не понимают, что и зачем я делаю

 

Иван, а подскажи по этой позиции - опорные подшипники усиленные. Производитель, номер. ну в общем где надыбать?

 

http://www.saabcity.ru/catalog/search?form[article]=13270705

 

Иван, а они реально лучше обычных? Или не в курсе

 

поставил на два сааба, езжу уже 3 мес, не стучат пока)))
подшипники конечно помощнее штатных

 

Спасибо

 

благодарствую

 

Похоже мой случай((( только в Сочи хер кто мне поможет(((

 

Подскажите пожалуйста, а если отдача в руль чувствуется только при движении в повороте - это похоже на то, что Вы ремонтировали или нет? При движении прямо никаких отдач в руль (в т.ч. и на скорости) нет. А вот в повороте чувствуется каждая неровность и каждый камушек. Куда смотреть не подскажете?

 

Кстати такая же фигня и у меня, чувствую только во время поворота руля всякую мелкую неровность.

 

ну почему же... в Сочи я бываю часто ибо там проживает мой брат, поэтому готовая рулевая колонка с новыми подшипниками может прилеть легко установка занимает времени примерно 2 часа.

Биение при повороте руля - это скорее наружные шрусы...
До того, как я прошел весь путь и диагностик в сервисах, что мне только не предлагали поменять... в итоге, поменяв "Поставил литые диски без баланса, новую резину, новые опорные подшипники усиленные, опоры амортизаторов, рулевые тяги, наконечники, втулки стаба, стойки стаба, амортизаторы" ничего не изменилось... Дошел до колонки и все получилось: сааб ехал на всех скоростях без малейших биений в руле, чего мне оч не хватало на трассе.

 

снизим ценник до 12000р

 

Спасибо за ответ! Будем смотреть их в первую очередь.

 

Интересно....)))) У меня биения ощутимого нет, хотя я не знаю как должно быть в идеале. Есть люфт руля в вертикальном направлении. Шатается в вверх-низ особенно если вытащить его на полную. Я так понимаю нужно под торпедо лезть вал шатать?

 

Да, именно снизу, где кардан на рулевую рейку уходит.
При исправных подшипниках, не должно быть никаких люфтов.

 

А что делать если оба наружних шруса новые? и к тому же рябь на руле чувствуется именно от неровностей. т.е при вывороте руля и наезде на кочки/неровности ощущается некоторый как бы люфт, которого нет пока баранка стоит ровно.