B207R 300+ л.с. проект

Надо понять, 300+ это 305-310 или это 350+


Почему новый мотор?
Ну
Машина рест, значит скоро впускные клапана под замену.
Есть вероятность что уже поджирает масло
Ну и ряд других мелких проблем.

В итоге проще купить новый за 85, продать свой за 30 и забыть про проблемы с движкой

 

В целом да.

Но там набежит мелочи.
Пайпипнг, фильтры, свечи, катушки, масл и ож, мар датчик на 3 бара ( скорее всего ), маф надо бы новый или точно что бы твой был в идеале.
Радиатор на акпп и масло в него, хомуты, работа.
Насос в целом и родной пойдет, но есть вероятность что он уже не такой как 10 лет назад.

 

Акпп 400 переварит
Больше я бы не стал....

 

Как бы там автор не нашел проект Saab 93 Matador-NGB edition за 200 тысяч рублей.

 

С учетом работ, все верно +/-. Вопрос в том что по пути вылезет куча всего что нужно будет менять на новое чтоб потом не бахнуло К примеру сразу взять новые катушки, проверить систему ож, поменять все что потребуется. Оценить состояние мотора, приводов.

 

Где б найти еще , новый мотор ... эх


Отправлено с Nokia 3310 используя Tapatalk

 

Где и всегда
https://www.saabcity.ru/catalog/search?form[article]=93192665

 

Нуу Так то это так , R-ок больше нема(я про это ) , или брать такой и менять поддон с распредвалом [emoji848] ну и че там еще нужно будет ...


Отправлено с Nokia 3310 используя Tapatalk

 

сил или момента ?

 

Я езжу на похожем конфиге - пока не рассыпался. 40 ккм на 250лс и 12 ккм на 305лс проехал сааб. Но у меня клапана менялись на 120 ккм и цепь менялась на 150 ккм, да и в целом стараюсь следить, чтобы все работало как надо.

Если есть желание больше 310 лс, то надо ставить ковку.

Новый двиг - это тема. Возможно я себе даже про запас возьму на всякий случай.

 

Момента

 

Лично мое мнение катай так пока не приговорят клапана и цепь 210 это не 150 едет не плохо и закупай по мелочи все для тюна и не напряжно и все будет одним махом перебрал обкатал настроил и будет вам щастье а так хз вложить бабло потом положить мотор и все по новой

 

Эвил вроде беляша строил на 300+
п.с. правда его потом разобрали и продали

 

Так это стандартная процедура просто так дороже тюн отдельно машинка в сток и на авито . Не бит не крашен ездил дед .

 

неее, машину распродали ....кузов с доками вроде тока остался
рест белый не мехе ....ник не вспомню

 

Тут второй варик тюн не удался мотор лег продаем весь тюн а в остатке кузов с доками проще в сток вернуть и на авито .

 

Потому что один ты как минимум положишь)

 

Госпядя, ну чего там делать то?)
Больше 400 момента,на одну ось не варик.

 

Что за чушь?
По 500+ ездят и ничего

 

Ну ты не договариваешь)) ездят, тока по прямой, и два баллона резины за сезон. Ну а так да ездиют)