Audi Allroad 4BC5

Давно ничо не пЕсал =) Решил дунуть как надо. Что сделано:
1. Установлен комплект сцепления от РС4, с маховиком от 4,2.
2. Установлены 6 поршневые тормозилки от Каена на перед и на зад скобы под большие диски.
3. Скинуты головки, заменены МСК, сделан портинг. Окна увеличины. 5 клапанная бошка и так дуется отлично, но делал на всякий случай дабы на затыкалось не верхах.
4. Установлены металлические байпасы от ауди ТТ.
Кончились деньги =)
Что в планах до НГ сделать.
1. Турбы к04
2. Коллектора
3. Выхлоп.

 

вложения серьезные да и машинка хороша. но пневма для того что бы девок по москве катать, но никак для спортивного авто в который вы его превращаете

 

а чем пневама не угодила? Отличная рулежка, поршень же прогресивный. В первом положении да на конях отлично рулится, не хуже чем сааб 93. А в жесткий спорт я его не превращаю, просто хочу отменной динамки любой скорости. Вчера приехали турбы рс4

 

За сколько купили авто изначально?)

 

А я не помню, 530 чтоли.

 

Просто сейчас посматриваю второй авто именно по таким же критериям и прикидываю смогу ли содержать и как купить не труп))

 

пневма второго поколения по 16р за баллон=64тыс+ 4 аморта по 8 тыс=96тыс + компрессор от мерса с работой 13тыс=109 тыс и вас нет проблем с пневмой на долгие года.

баллоны можно менять перед сразу два и отдельно зад сразу два (если баллоны второго поколения)
компрессор мрет долго

гидроопоры под двиглом меняются за дорого, около 16тыс, я ездил полтора года с текущими и ничего, сами по 3тыс, их 2 шт.

грм меняют со снятием всей морды и меняют сразу помпу, моют радиторы и интеркуллеры, их два. за все разом около 25-30 тыс

рычаги дорогие, но все ставят лемофрдер, это гуманней и бютжетней. Всю переднюю я заменил за около 50тыс.

 

Не совсем так, но близко =)

 

Машины в идеале с вылечеными болезнями продаются по 650-700. Вот не давно две ушли, прям как котовы яйки были. одна за 650 ушла, а другая за 700. Очень ценятся в состоянии идеала =)

 

Сделаны коллектора, поставил турбы даунпайпы. Остальное пока сток. Дунули лайтово 1,1. Отжали 340 лс и 550 момента. Пока покатаюсь чутка на таком конфиге, надо доделать выхлоп до бампера и тогда дунем в полный рост. Еще потихоньку ищу коллектор с дросселем от РС4.

 

Смею предположить, что у них нету Пневмы!

 

Конский налог и опять пузотерки =) Налог еще фиг с ним, но пузотерка... А мне нужен был большой полноприводный сарай, который умеет быстро разгонятся да еще при этом залезть на любой бордюр, и проехать по адской колее которая ведет в гаражу зимой и не думать что я что-то оторву =) В первом положение - низко, хорошо рулится, вмеру жестко. В 4 положении - валко, есессно рулится хуже, но зато высоко =) (Поршень имеет прогрессивную характеристику и на амортах есть регулировака жесткости в зависиомости от положения, поэтому чем ниже тем жестче)
А уж если в машине стоит почти мотор от рс4, то почему бы и не поразвлекаться с ним =)

 

блин, урод - классная машина. НО такое авто надо покупать ТОЛЬКО новое, и при этом любить его, заботиться и никогда ничего не жалеть. такую машину люди покупают, чтобы ездить на ней всегда. а не купил - через два года продал.
чего-то похожего - не знаю даже. R-класс, разве что. по особенностям - один в один.
и ценник также кусается.
а б/у они кого угодно разденут.
пневму по кругу поменять в уроде - 200К
коробку поменять - не меньше.
а если ее еще и чипануть у МТМ, скажем - еще и ни один сервис потом не возьмется чинить :dash1:

в общем, смогу позволить себе три таких - может одну куплю :

 

Пневма вкруг меняется за 70 тр, включая компрессор и блок клапанов.
Ремонт акпп со снять поставить 70-80 тр.
Сервисов которые будут чинить хоть с абт - валом.

 

поставь новый оригинал у официалов - ценник будет совсем другой. на порядок почти.

 

Зачем это надо?Может этот порядок сэкономить?

 

кроилово ведет к попадалову (с)
да ни зачем не надо. просто когда речь о стоимости обслуги - надо мерить реальные цены на новые запчасти, а не по разборкам шариться. к тому же авто такое, что заботу любит.
по факту - нормальная обслуга - космос. а б/у и неоригинал - как правило, лотерея.

 

При чём б/у?Ты никогда не видел,что такое оригинал в большинстве своём?Это тот же лемфёрд,трв (я утрирую),только в коробке ауди/мб/бмв/альфа ромео.Может просто купить без этой коробки и раза 2 дешевле?Зачем тебе этот картон?