Амортизаторы TurboX - Как это сделано? ;)

А особо есь выбор?
А там где есь - жадность и лень протестить процветает.

 

Сейчас спросил про вес Камаро, владелец говорит 1620кг.
Не думаю что подойдут от него аморты.

 

Полная масса?
Полная масса должон быть окла 2к или выше. Посему в теории, как минимум по весу - должон подойти

 

Из за мотора различия там. У этого 2.0 и 238л.с.

 

У V8 6.2 вроде 1800

 

Маловато чот. Над бут освежить инфу более точьно если изучать колхоз поглубжа.

 

Нет, 78 тыщ пробег, вытек правый или течёт пока...

 

Так вторая пара или да?)

 

Да - фторая пара потухла. Щя на третью менять время ужо.

 

Так будь лучьччим!))) будь первым!)))

Не кисни!))

 

Канэш буду. Тока луччим быт начьну с передних ohlins сперва.

 

надо при покупке новых до установки на штоке покрытие улучшать

 

А реально купить новые и сделать покрытие, я думаю это выход)

 

Дело в перву очереть не в покрытии:
1. Вместо пластикового пыльника нуна установить герметичны резиновы\полиуретановы как на Вольвах
2. Вместо резинового сайлентблока - ШС (шоп исклучить лишние перекосы и возможные боковые удары сайлента) - эт исключит перекосы амортизатора(и мануал ВИСа по их устанофке достаточьно чотко даёт понят наскоко критично правильно\последовательно по пунктам их устанавливать - в противном случае будет быстрый износ сальника=выход азота=высер масла="нивоматы говно" ). Единственный нуанс - ШСы по нашых дорогах скорее всего придёца перебивать на амортизаторах чаще чем менять резиновые сайлентблоки на них. Увы и аххх... Но эт в теории.

Главная и основная проблема нивоматов на СОАП - открытая конструхцыя пыльника\защиты штока. Именно поэтому на Меринах и Вольвах нивоматы годами ходят - у них штоки нивоматоф защищены резиновыми пильнигами от пыли и говен.
Эти выводы сделаны на прахтическом анализе ках минимум 8 пациентоф-нивоматоф, прошетших черис мну шалавливые Залатые Ручьке - симптоматика и эпикрыз у фсех идентичьны.