АКПП и МКПП на дизельных СААБ

Понятно
Тогда делай, как dannsky сказал, а потом частично меняй раз в десять тысяч.

 

Ну кстати так проще даже
Сам в гараже осилю.

 

А можешь из ВИСа инструкцию скинуть как менять у нас масло в АКПП?
А то у меня не запускается на 8-ке ... :(

 

У меня ВИС тока на работе, а дома у самого семерка 64 бита

 

Ну мне не срочно
Как сделаешь так и хорошо.
В этот раз на сервис поеду, но хочу знать как и что, что бы им пальцем тыкать что крутить и куда лить.

 

Отпишись, если не трудно, где и как менял, что по чем вышло. Сам планирую масло поменять летом, там заодно и ГРМ, ролики, помпу :D Я кроме ArTeh нигде не ремонтировался.

 

Да толком ничего и не поменял, на самом деле.
Тогда, летом, купил 3 литра Motul MultiATF и в Alfamotors попросил поменять.
Наверное поменяли. Не знаю.

Под капотом нашел наклейку ,что залили Castrol Dextron.
Пустых банок от Motul не нашел в багажнике.

Так что понять, что они залили не знаю как.
Думаю , что следующий раз поеду менять и буду стоять над душой, что бы точно быть уверенным, что залили то, что надо.

Я то, что другие не могут, в Alfamotors делаю. На Ganimu Dambis. Ну мне просто удобно там, хоть и живу в Елгаве

Тоже, кстати, надо все ремни и ролики менять.
Благо в eparts.lv вроде не дорогой и хороший комплект с помпой есть за 132 евро.
Думаю так же поеду в Alfamotors.
Они типа официалы, хотя какая разница?

Но елгавские механики отказались ремень ГРМ менять.

 

МультиАТФ и Декстрон разные жидкости и насколько знаю, несовместимые...

Отправлено с моего Nexus 4

 

Каким образом тогда я могу поменять масло в коробке с Кастроловского декстрона на Матюловский мультиатф?

Все там в порядке с совместимостью, если не второй декстрон, конечно.

 

Этим летом хочу попробовать махнуть полностью весь объём методом "замещения"... Так пока никто вручную не делал, буду первым.... Если " бублик" не сгорит:-D

Отправлено с моего Nexus 4

 

А у тебя ж как у меня коробас, да?
Я бы тоже с радостью все махнул, но как то сикотно за коробку.
Хотя ...
Не велика потеря будет
Поставлю механику.

 

Не, не, не!!! Терять я её вовсе не собираюсь пока

 

Я тоже склоняюсь больше к Motul, есть, конечно, поинтереснее бренды, но в разы дороже, посему не вижу смысла переплачивать, для наших машин более чем сойдет, а по GM, пусть и оригинал, противоречивые мнения, потому автоматом замену лучше делать почаще,лично для себя такие выводы сделал.
С Alfomotors отец имел дела, он тоже на Saab ездит, они давно в деле, одни из первых. Заезжал как-то к ним разок, диски прикупил на зиму. А так - клубный сервис ArTeh порекомендовали, там и первые обслуги делал.
Офф: я сам думаю летом менять ГРМ, помпу, ролики, масло в АКПП ну и по мелочам. Если не затруднит, отпишись во сколько встанет замена с работой того же ГРМ комплекта. Знаю, что сервисы имеют свою маржу и с запчастей, отсюда и вопрос, будет ли разница в стоимости работы, если прийти со своими.

 

Для замены ГРМ лучше иметь набор фиксаторов распредвалов и шкивов

 

Ну вот тут я в корне не согласен.
Я считаю Motul лучшим маслом, по крайней мере у меня все машины, включая драговые, мотоциклы и мопеды на нем ездили, ездят и будут ездить.
Ни разу претензий не было к этому маслу.

Для любой машины сойдет.

Там Mobil, который лично мне не очевидно чем лучше Motula того же. Только тем, что на "телевизоре" СААБа написано, что GM рекомендует его?
Это не показатель "хорошести" GM (Mobil), а показатель того, что у GM и Mobil договор. Вот и все.

И, как я понимаю, на данный момент единственные официальные представители СААБ. Мне запчасти с накладными из Швеции привозили прямиком.

А почему там же ремень не хочешь поменять?

Совсем сам?
Ну в смысле своими руками?
Силен. Я чота боюса туда лезть. Ну их, дизели эти...

Все вместе мне озвучивали что то около 300 евро.

Комплект ГРМ с помпой на сайте, что я выше приводи - 120 -130 евро стоит. Производители именитые. Contitech и INA. Есть дешевле, но я не буду то на свою машину ставить.

 

На Motul и остановлюсь.
Сам - не своими руками, а в смысле, что тоже планирую менять, я пока не готов лезть под капот, для это есть квалифицированные люди, каждый должен своим заниматься, может потом появится больше свободного времени для таких экспериментов.
Я собираю информацию, мне тоже +/- такую же сумму озвучили, где-то 300 евро с деталями и работой. Я правда отложил до лета, т.к. уезжаю скоро на длительный срок и машину в гараж.

 

Ну работа 90 евро в Alfamotors.
Только что звонил.

Ремень ГРМ, комплект, неоригинал - 120 евро (только я не спросил с помпой или без)


UPD: Уточнил. Комплект без помпы.
Помпа еще 70 Евро.

 

Спасибо, т.е. цена вопроса ещё меньше выходит. Полазил по eparts, собственно на 1.9 TiD/TTiD те же комплекты и идут.
Оригинальный SAAB комплект с помпой в районе 115 фунтов/150 евро с Англии можно новый взять.

 

Да, ну может. В принципе ничего странного. База то одна.

А смысл?
Там тот же Конитех будет.
У меня стоит приводной Контитех и на нем еще логотип GM есть ...

 

Это я так, к слову. Смысла оригинал брать нету, если он только лейблом отличается. Мало ли, у кого религия такая.
Ну что же, разобрался для себя, благодарю за информацию. На сим прекращаю флуд, тема немного другая, я во многих вопросы да комменты оставил, что не обратил внимание, где флудим. )