АКПП и МКПП на дизельных СААБ

У меня по Латвии (много по трассе езжу) сейчас 6,8.
Зимой было 6,4 - 6,5.
Мотор 1,9 TiD 6АКПП.

Есть небольшие рывки(толчки) на переключениях, а пару раз, при обгоне, газ жмешь- обороты растут, а машина не ускоряется. В ручном все ок.
Надо, наверное, масло поменять, хотя дилер горворил, что масло супер и менять не надо.

Вопрос. Motul MultiATF как для 6 скоростных автоматов наших?

 

Очень плохо! Только оригинал и ничего кроме
П.С. А разве на ТиДы ставили 6-ступку автомат?

 

Ты вот сейчас шутки говоришь или серьезно ?

Ну я не знаю ставили или нет, но у меня стоит 6-ти ступка.
Но, судя по году, мой - один из последних перед рестом.
Может что то там уже от реста?

 

Извини, был не прав... Забираю свои слова относительно масла обратно
По допускам посморел - лить можно

 

Ага. Супер. Это радует.
А кто - нить лил уже?

Я хочу полную сделать. Вроде нашел контору в Риге.

 

Я лью оригинал от Опеля, он же идёт и на сааба... Полностью никто на моей памяти не менял... И даже ВИС не описывает сей процедуры;-)

Отправлено с моего Nexus 4

 

Да мне не жалко залить оригинал.
Просто мое упрямое ХО говорит, что всякие Мотюли и ликвимоли гораздо лучше того, что продают под маркой оригинала.
У Хонды есть жудкая страшилка, что в их коробки другого категорически нельзя, по этому на Аккорде я не эксперементировал.
У СААБ, вроде, подемакратичнее с этим вопросом Вот и спрашиваю.

Эммм...
Про ВИС вот тут обратное, вроде
http://www.drive2.ru/l/4062246863888629201/
Замена, конечно, вряд ли сильно полная, но всяко не банально 2 литра слил- 2 залил.

 

Тут коробка совсем другая;-) 5-ти ступка...
У сааба все наоборот - рекомендуют лить только оригинал... И он кстати дешевле Мотюля;-)

Отправлено с моего Nexus 4

 

Залей ГМ, оригинал... И в нормальном сааб-сервисе в Риге. Их аж два. Посмотри мою тему в курилке.

 

Блин. А я уже чуть ли не за шлангом в магазин побежал.

На оборот от кого?
Все рекомендуют, но не у всех это обязательно.

Вот это меня конечно интересует, но не в первую очередь.

Первый - Альфамоторс на Ганиму дамбис. К ним я поеду только совсем в крайнем случае.
На вопрос "почему загорается ошибка Stability assist failure?" предложили начать решение с замены тормозной жидкости.

А второй кто?

 

Артех #66
Говорят, клубный сервис.

 

Цитата: "всякие Мотюли и ликвимоли гораздо лучше того, что продают под маркой оригинала..."
Сам же говорил пару постов назад, забыл?

Отправлено с моего Nexus 4

 

Что я говорил?
Я так и не понял про рекомендацию. Хонда ничего не рекомендует, а обязывает заливать только оригинал.
Даже в каталогах фирм производителей масел масла для механики вообще нет (хондовской), а до недавнего времени и для автоматов не у всех в каталогах было масло.
Касаемо "всякие Мотюли и ликвимоли гораздо лучше того, что продают под маркой оригинала..." да, именно так я и считаю.
Опять же на примере Хонды. Ибо оригинальное масло вот только пару лет назад они заменили на полусинтетику, а до этого была тупо минералка, с парой присадок, которые и делали его таким ценным

 

Короче - лей что считаешь нужным лить...
Я высказал своё мнение А тебе решать...

 

а номер то есть у этого оригинального мега масла?
и как его менять? частями, как я понял, полностью типа не надо?

 

93165147 - сааб
19 40 773 - опель
Как менять расписано в ВИСе... Частями в несколько заходов...

 

Т.е. залил сколько слилось, поездил, опять залил сколько слилось, опять поездил?
Так?
И сколько должно быть заходов?
По скольку ездить?

 

Я менял пять раз... Пробеги между заменами около 1000 км

 

Если не гоняешь, можно только частично менять.

 

ну как так не гонять то?
http://www.drive2.ru/l/4129200/