9-3 2.0T Глохнет по непонятной причине

Всем добрый вечер.
Прошу совета по следующей проблеме.
Двигаясь со скоростью около 5 км/ч неожиданно заглох. Чтобы завести, пришлось остановится, коробку в режим P, вынуть ключ, снова завести.
Через 100 метров та же ерунда. Повторил процедуру. Под газом а/м тянет как прежде, без каких-либо проблем. Разогнавшись до 60 км/ч отпустил газ, дабы посмотреть, что будет. И опять заглох. Т.к. до места назначения оставлось метров 200,завелся еще раз,доехал. Постоял, поработал на хлостых - работает. Вот теперь думаю,завтра меня ждут такие же приключения? более масштабные? или вперёд на сервис?

 

свечи, бензин ? для начала

 

Звонил в гаражик, спросил что да как. Получил ответ: пока намертво не заглохнете - проблему найти не сможем.
Сегодня день отъездил, проблема в свой крайней форме не проявлялась, но один раз подала симптом, когда при торможении до нуля при переключении АКПП вниз обороты упали до 500. Но двигатель подхватил и стало, как должно быть по норме.
Свечи менял месяц назад, но грешу на 98 бензин, залитый на БП. Пару недель назад стал вынужден заправляться на БП. Тогда были похожие симптомы, но при прогреве: обороты скакали с 1200 до 1100. Потом залил 95 - всё пучком, но динамики нет. Сейчас опять залил 98 - и снова здрасьте. Чувствую, надо возвращаться на Лукойл. Ну а там посмотрим. Продолжаю наблюдение. :unknw:
P.S. Должен отметить, что когда а/м глохнет, гидроусилитель руля вырубается, и повернуть руль даже в движении становится очень не простой задачей...

 

ну про заправку все понял ... правильно лукойл вернись и устаканится после 2 баков лукойла свечи на замену ...
и ездить дальше .. БП -- ЗЛО !

 

Как это?????? : Я только там и заправляюсь, причем 92ым и динамика на высоте!!

 

Разве если такое при торможении, да еще и на автомате это не вакумник в конвульсиях бьется?

 

ИМХО, БиПи в топку, только Лукойл и только 95-й (у меня после Лукойла 98 тоже глохла, правда, не в движении , а сразу после того как завелся). На БиПи не заправляюсь уже давно - дорого и беспонтово.
Когда машина глохнет, вырубается еще и вакуумный усилитель тормозов - вот это действительно страшно :(

 

Николай, а что конкретно не так с бензином BP?

И почему именно лукойл 95, чем лукойл отличается от других бензинов, интересно мнение человека, который работает с машинами, почему езда на BP вредна.

 

Продолжил наблюдение. На холостых нажал газ, доведя обороты двигателя до 2000. Двигатель работает стабильно какое-то время, потом обороты падают до 1500 и снова стабилизируются на 2000. Сегодня залью Лукойл с надеждой на лучшее, но БиПишного ещё треть бака...

 

Т.е. грешите что в бипишном много вредных присадок???

 

надо бы его слить конечно... или сжечь если хочешь, можем погонять, вот и сожжешь его заодно сравним разные стадии БСРа

 

Бензин скорее всего не причем, в Москве плохой бензин сложно найти,скорее в регионах. Диагностика нужна.

 

Трудно сказать. Может дело и не в бензине вовсе. Проблема плавающая, но возникала два раза при заправке 98 на БиПи.

Диагностика нужна, но раньше выходных до неё не добраться. Да и вопрос где?
Сейчас ситуация опять повторилась,остановившись на светофоре заглох. Но без проблемы завелся и поехал дальше. Check engine не горит...
Вообще ощущения, как давным-давно на карбюраторной 99-й свечи заливало :

 

А если не в бензине дело и под газом вообще всё развалится?

 

Паша,
есть у меня непреодолимое чувство, что дело в бензине и в свечах. Ибо знаем, проходили

 

Дружище, я на это очень надеюсь. Сегодня залил Лукойл 95. Продолжаю наблюдение.

 

Андрей, мне кажется, ты абсолютно прав.
Наконец-то, скорее от безысходности, заглянул под капот. И что я там обнаружил? Патрубок воздуховода, идущий от фильтра, отошел от крепления к коробке, где этот самый фильтр размещается. Образовалась щель с 0,5 см. Похоже, на ТО во время замены фильтра его плохо закрепили. Патрубок одел назад, хомут затянул. Провел обычный набор тестирующих действий на холостом ходу - всё в норме. Посмотрим, что будет дальше в движении. Вот так.:pil:

 

Так ты свечи смотрел или нет? У меня аналогичная ситуация была месяца два назад (внезапно глох. На малых, или нейтрали... на скорости - ни разу). Полез под капот, свечи - ажно желтые по краю изолятора. То есть, наглухо желтые... Причем все. Не свечи, а окурки. После замены - все стало ок. А бензин - он практически везде одинаковое гуано. У лукойла и BP отличается как коровий навоз от буйволиного. Но, при особом везении, можно, конечно, поймать и совсем отраву. В этом случае ты просто далеко от заправки не уедешь.

 

Свечи не смотрел. Но всё дело оказалось в слетевшем патрубке. Одел его, затянул хомут. Все стало идеально. Забавно, что это случилось, как только залился на БП и именно 98. Видать, турбина сильнее дуть стала - вот патрубок и сорвало :. Шутка.