9-3 2.0T Глохнет по непонятной причине

Патрубок значит... Тогда почему глохнет только на низких?

 

Кто ж его знает...
На оборотах тянул без вопросов. Видимо поступление воздуха сразу после фильтра (ну и через фильтр тоже) нет так сильно заставляет датчики "глючить", как на низких оборотах.

 

Во, моя тема. Но ничего слетевшего на глаз не обнаружил, видимо дым в помощь?

 

Или свечи? Им 3 тыс. всего на хорошем топливе.

 

это где такой сервис?

 

А я, хоть убейте что на турбо моторе, что на атмосфернике, где ни заправляюсь, никакой особой разницы не чувствую. Заправил как то ради интереса отцу бак 98-го, потом спрашиваю: как машина то ехала, он говорит разницы не заметил.

 

Нашел, у кого спрашивать. Ты сам заправь, и попробуй на приемистость, сразу разницу почувствуешь, если конечно машинка исправна.

А у меня заглох шпрот, когда не работала абс и стабилизация. Колёса заблокировались, тормозил в пол. И вижу, двигатель заглох. Кто знает, изза чего?

 

Сам естетсвенно тоже лил 98. Разница скорее самовнушение.

На уровне ослабленной пружины в карбюраторе жигулей.

 

ну ХЗ. я разнимцу между 98м ультра чего-то там на BP и обычным 95м чувствую спиной - более резкая машина становится.

 

У тебя ручная коробка ?

 

С жигулями не знаком. Коробка автомат.
Езжу сейчас на 95 - после нажатия газа, машина начинает ехать через секунду (условно). На 98 - едет сразу.

 

это шаманство все, имхо.
разница по динамике наблюдается в заездах, а просто так не заметишь. привыкаешь же ко всему. + к плохому бензину движок адаптируется быстро, а к хорошему медленно.
на пассате у меня упорно получается расход на 98 на 1-2 литра ниже, чем на 95м
на саабе не заметил. ВР 95алтимэйт чуть меньше жрет, чем другие 95е. 98 алтимэйт - ровно также. а динамику там не разберешь по зиме-то.

детонации нет и ладно.
из этих же соображений:

у тебя движок с малым наддувом и достаточно простой атмосферник с не слишком большим сжатием. что ты там хочешь почувствовать в принципе?
на злом 2.0Т с чипом в 250+ сил - будет разница. на атмосфернике с большим сжатием типа мазды новой - будет разница.
на этом - не будет.

 

Это старая фишка. Когда приезжали жигули настроить карб на сервис, там мастера заодно и пружину чуть растягивали, чтобы педаль газа легче нажималась. У владельца после того, как он прокатится на машине сразу складывалось впечатление, что машина едет лучше.
Сейчас растянутую пружину заменяют всякие буст контроллеры на электронную педаль газа.. :

 

Так я и говорю, что разница в на уровне самовнушения на большинстве стоковых моторов...

А вот расход, да - между 95 и 98 особо не ощущал разницы а 92 и 95 есть. литра 2 как раз.. Но это я еще на ауди пробовал пару баков 92 откатать. С V6 мотором.

 

Таже фигня. Это не с бензом скорее всего связано, а с тем, как машина под водителя подстраивается. 98 зальешь, и топчешь педаль (мол как хорошо едет)или просто посильнее и поактивнее ее нажимаешь , а на 95-м в обычном режиме едешь. Ты попробуй в ручной режим коробку переведи, всегда будет без задержки на газ реагировать. :g:

 

потому что на оборотах бОльшее разрежение создавалось и щели между гофрой и корпусом фильтра минимизировались, балбес. Хотя, за эти 10 лет...