2,8 рестайл обслуга, содержание, особенности

по-моему протсо серый)))

 

Т.е. крышку меняем и радуемся?

 

У меня например вообще ни чего не откуда не течёт. Видимо мне хорошие резинки поставили.
Тьфу*3

 

ыыы

Низнаю что в рестайле красивого!!! Наоборот искал дорестайл , но это лично мое мнение ))) Главное чтоб тебе нравилось.:

 

Плюсую к внешности дореста , считаю в рестайле почти нет саабовской шишки по внешности , дорест мне больше нрав , более брутальный по саабовски акуенный ))

Но все равн хочу турбо Х ))

 

Не надо батон крошить на рест блин!!! У меня не авэо майфун скнх!:
Бывают и с моником еслиЧё...

 

Не нужно менять масло в АКПП Вы когда это делаете, то отработанная грязь и метал. пыль потом всплывает и попадает в гидроблок. Мне это сказали, когда я кап. ремонт коробки делал после этих замен масла. Масло меняют по цвету, составу или запаху. Некоторые движки гонят антифриз в коробку.
По обслуживанию всё очень индивидуально, но лучше не ждать поломок. В этой машине всегда всё хороводом выходит из строя.
1. На 150 поменяйте термостат и трубки входа и выхода в салон антифриза. К термостату еще 2 резинки обязательно, иначе всё зря.
2. На 90 и дальше меняйте вместе со свечами три внутренних катушки.
3. На 170 замените все пластиковые клапана проветривания.
4. Если машина переходит при резком разгоне в аварийный режим - клапан турбины вестгейт.
5. Бензонасос каждые 100, если не заправляетесь всегда в нормальных местах.
6. Если с машиной всё хорошо было и вдруг она вообще не заводится (бензонасос недавно меняли), стрелки на приборной панели не поднимаются. Просто постучать по блоку ESP пока не заведется и разумеется заменить. Перед этим будет загораться ошибка chek двжка иногда, а потом гаснуть.

Датчик уровня масла меняется только снятием мотора, поэтому меняйте вместе с ГРМ.

 

Не могу понять почему всплывает грязь и стружка при замене масла в АКПП

 

Только с промывкой, но тогда нужно коробку снимать. При мне масло меняли без снятия, с промывкой. Раза 4 заливали-сливали. И еще есть какая то процедура, когда масло под давлением гоняют по кругу.
А вообще вот так:

http://saabworld.net/f69/how-replace-auto-transmission-oil-b284-900/

 

У меня пока, (тьфу*3 раза), ничего глобального, только обслуживание-масло Мобил 0 W 40, каждые 7 000 км., свечи - каждые 10 000 км. ну и фильтра конечно, помывка радика, правда поменяла передние пружины, одна лопнула. Пробег на саабике 38000 км. Кстати хочу пропеть дифирамбы МКПП - очень плавное переключение, хорошо тянет, но можно и "поддать" жару. Работает всё как, часики. Вот так и езжу, и получаю удовольствие. Если состояние авто хорошее и нравится - берите, машинка достойная. Удачи!

 

Не у всех не тренди...

 

интервал замены свечей какой?

 

Через замену масла, понял


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

Спасибо


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

Ну масло надо я думаю почаще менять то
У мну 5к замена масла и 15к свечи икх22