2,8 рестайл обслуга, содержание, особенности

по-точнее, пжлст!

 

256 кобыл= около 40тыс налога, вот так разом отдавать, жаба душит меня.
+ непонятки с повышением возможным.

Если бы не налог, я бы брал.

 

если не в москве - бери дорест. 250 сил ровно и 17К налога. ed:

 

18600 вроде
Я в спб и дорестайл был, уже не нра мне правда 2.0Т

Много чего хочется, но вот надо ли
Места в 9-3 мало, 9-5 "ломучий отстой" ИМХО

Пока не нашел что взять всесто 9-3:(

 

Ищите рестайлы 07 года и будет налоговое счастье

 

Подтверждаю Мы с Ромой (орр) одни из таких счастливцев. Но нас таких не много...

 

ну вообще у нас в Тюмени транспортный на 256 сил будет 17 косых.
по резинкам то понятно, если сальники херня - я на пыже вообще сам ГУР перебирал, и менял))) А тут мне сказали, именно "прокладка ГУР", что это за зверь, я чет вообще слабо представляю.

 

а че лучше - рестайл, или дорестайл?) Ну кроме лучшего внешнего вида ретайла))

 

вот синий пластик в ногах и на средней консоли меня убивает...
Ну кто его туда таким сделал? Руки вырвать

 

ыыы)))
Ну я хз - мне она ниче так)

 

Эть где такое?

 

Кузовня на дорест дешевле, точнее она в принципи есть на разборках
По салону согласен с омг, мне тоже нравится туча кнопок только в дорест 2дин ставить оч геморно тем более в 07 году уже рестайловая панель. Доресты дешевле естественно.

 

В экземпляре который хочет брать ТС (я ездил его смотреть) весь бачек гура в масле. Я 2.8 до этого и не видел никогда, но сделал вывод, что такая же болезнь как на 2.0.

 

Ну т.е. с сальником на 2.8 проблем нет?

 

пластиковый низ двери синий
под рулем синее фууууу

 

ну серо-голубой...
отмытый и чистый, он все равно убого цвета