1.8 (Z18XE) - все вопросы эксплуатации и обслуживания

Дим - я об этом ...

 

Вас задело его сообщение? Не обращайте просто внимания.
Ну занимается человек трансмиссиями, каждый день сталкивается с ними по этому так и говорит.
Я же не говорю что .... ломучий от...ой, хотя и каждый день работаю с автомобилями.

 

простите вы тролль? перечитайте заново всю тему и почитайте советы...
и следите за тем, что пишите в конце концов.. а упрекнуть в некомпетентности - это вам не грозит. :b:

 

об этом о чём? или вы не в курсе, что 95% процентов , вашего "нового" авто -совпадёт с опелем? это не ко мне. это в детройт :ok::

 

рано тема в утиль пошла.. дыдыщь!! ))

 

скромненько

 

Заднюю надо через первую включать, тогда синхронизация получается., и ждать не надо,и хруст пропадает

 

пласиковые опорники, такого чуда я еще не видел. Но оптимизация и унификация производства дает однако о себе знать. радует что барахло и стоит дешево.

 

там внутри металл, из пластика только корпус

кстати, на старых японках опорник был выполнен в виде двух капроновых дисков со смазкой между ними
реально был вечный, раз в 2-3 года промыл, смазал и снова вперед.

 

Включение задней через первую-это перл!Коль так-в мануале производитель такое обязан прописывать т.к. это видимо единственный правильный алгоритм работы этой трансмиссии-ШОК:

 

не помогает через первую. надо просто выждать чуток и после все ОК.