Сток прямоточный глушитель.

ты вроде про Ремус писал, не?

все что внешне от стока отличается - т/о не пройти...
сам лично видел машину Фредрика в Оребро со снятыми тюнячками перед т/о...

 

ну если проворачивается, то наверное лучше его заменить,ибо цена не кусается у нас босал 60 евро стоит.
Глушитель не выкинули



Завтра попробую свою банку от магнофлоу вставить, если влезет то выход придется переваривать под 80ю трубу, зато прямоток и на ТО не запалят Пока стоит от дизеля, глушитель явно другого типа ибо на холостых дает очень сильный низкочастотный звук, потом тоже под распил пойдет.

 

Я за проварить на входе. Жалко выкидывать. Ни пятна ржи на нём. Даже бумажка цела.
Спасибо за фотографии.

 

Если просто трубу вставлю то меня заставят поменять глушитель, ибо скажут что последний не исправен( из за возраста или брака., нужное подчеркнуть)
Так как когда делают замер цо там далеко не холостые А если спалят, то внесут мне запись в историю, что такогото числа не прошел техосмотр, а оно мне нахрен не надо

 

Последняя банка на него никак не влияет.

 

На него кроме каталика ни чего не влияет, я про обороты писал и про уровень звука

 

А кому тогда нужны тюнинг запчасти если у вас запрет?
Я когда то выкладывал звук и фото Ремуса на кабрик как твоей аватарке, кому это надо, там где всё пофиг или разрешено.
Ну а если уж прям так всё серьёзно, звук выхлопа, противодавление, показатели экологичности, то может стоит просто поставить сток и ездить или купить другое авто!

 

Начнем с того что запрет на внесение изменений в конструкцию, запчасти покупать запрета нет Даже ставить можно, если от стока сильно не уходить. Например ставишь митсу вместо гаррета, всем похрен хоть 19ю ставь, тормоза 308 вместо 288 тоже похрен,ибо там не эксперты по саабам работают, мотор тоже вскрывать не будут Так что внутрянку по вкусу.
А вот если поставишь 35й гаррет да еще на самопальный колектор то прямо с ТО поедешь домой или за омологацией, тоже самое с многопоршневыми тормозами, ибо мозгов для того чтобы сток от тюниха отличить много не нужно, а вот сток от стока половина сааберов не отличит С омологацией все хреново, по глушителям две фирмы монополисты на всю страну которые имеют сертификацию, задняя банка 700 евро с говнозвуком. За эти деньги можно трассу целиком взять, только проблема в том что даже имея европейский сертификат тебе все равно его у инженера заверять нужно будет, а это деньги плюс качели то этой бумажки нету то другой. По этому и выкручиваются кто как может, одни омологируют за немалые деньги, другие номера оригинальные на тюненые запчасти наносят
Экологичность похер, я каталик в первый день выкинул, просто когда еду на ТО спиртом заправляюсь, в разумных пределах конечно, ибо если совсем цо не будет, то наверное тоже омологировать заставят как гибридное ТС.

 

Есть польский Полмостром, не совсем "Г", на 9000 - он прямоточный.
Имеется в виду последняя банка (глушитель).
В общем с чего начали к тому и вернулись.
А можно вообще приколоться и поставить заслонку в глушитель, на провода можно сказать что это для датчика EGT.

Вчера Дачия приезжала, универсал, прямоток и чип тюнинг, вот это полный дебилизм!