RangeRover/Q7/Touareg/Escalade что выбрать?

Возникла необходимость приобрести бооольшой джип, скорее всего пойдет на замену шпроту или второй машиной, еще непонятно. После анализа авто.ру выбор пал на Cadillac Escalade (возможно ESV, если найду живой в бюджет) или Infinity QX56. Бюджет 1-1,3 млн. руб. Год не очень принципиален, но чем свежее тем лучше (думаю 07-09 г.в.). В чью сторону сделать выбор? У кого есть опыт эксплуатации? Что дешевле обслуживать (интересуют в первую очередь стоимость з/ч и работ в сервисе)? Многое могу делать сам, не брезгую поковыряться с авто, поэтому простота конструкции и обслуживания идут в плюс. Налог, страховка, не пугают. Также рассматривались Tahoe, Explorer V, Touareg, Cayenne, Q7, Land Cruiser, XC90, RangeRover, но отпали в виду или малости салона, или угоняемости и других факторов. Машина нужна для спокойных поездок в количестве 5-6 человек. Важна надежность и комфорт, пробег в год на нем планируется порядка 40000-50000км в год. Планируется позже приобрести несколько (2-3) одинаковых авто, возможно чуть позже эти авто будут сдаваться под свадьбы и т.п. в регионе, поэтому с этой точки привлекательность авто тоже хотелось бы как-то оценить.

Обновление: Изменил заголовок, в виду изменения вводных данных Финик отпал, список выбора стал таким: RangeRover/Q7/Touareg/Escalade. Возможность ездить вшестером стала необязательным условием.

 

Новый Explorer, Крузак под твои требования вполне подходят.

 

6, человек я имел в виду, не считая водителя. Поэтому Эксплорер мне показался маленьким, но вообще надо получше пощупать. А крузак 99% не хочу, потому что угоняем.

 

в сентябре искали родственнику в мск крузер 200 08-10 годов или лексус 570 08-09 годов. бюджет до 2 млн
нашли с трудом более менее живую в плане кузова авто (570-й 08 года за 2050тыс р)- очень много битых перебитых, остановились на 10-й просмотренной..

 

C крузаком все ясно 200 не влезает в бюджет и угоняется. Крузак 100% не нужен.

Чуть поправил заголовок темы. Условие поездок вшестером теперь кажется мне необязательным, поэтому теперь не сбрасываю со счетов RangeRover и RangeRover Sport. У меня конечно больше всего душа лежит к RangeRover и Escalade. Если брать RangeRover, то с каким мотором у него меньше всего проблем? Дизло 3.7 вроде как нормальное, а из бензинок нужно брать 4.2, как я понял, который от Ягуара, а с какого его года ставить начали? Как вообще они в реальности по надежности, если не верить байке, что они, как Сааб едут только в сервис или на эвакуаторе? :D Кстати, с них ничего массово не воруют? Ну там фары, как с Табурега, Кайена и Ксюхи и т.п.?

upd: а ягуаровский он тоже 4.4 чтоли? а 4.2 тогда что? Посмотрел цены на з.ч. на РР в их клубном магазине, что-то они мне показались очень гуманными... Чуть ли не как на шпрот. Новый бампер 26000р всего, к примеру, компрессор для пневмоподвески ~28000р, стойка с баллоном ~28000р. Трапеция дворников ~10000р, катушка зажигания ~6000р, свеча 430р. Терпимо все очень, на мой взгляд, более-менее.

 

В общем-то походу почти решил, что RangeRover. Но если есть везкие аргументы в пользу Кадиллы, то кидайте QX56 отвалился из списка, думаю.

 

Недавно читал, что исследования показали самым затратным ремонтом является ремонт автомобилей Range Rover, да и угоняем он тоже.

 

Вообще знакомые очень склоняют к Q7. Из списка Q7/RangeRover/Touareg/Escalade, что будет оптимальным выбором по критериям угоняемость, стоимость содержания (сюда непредвиденные ремонты включаю, а не ТО, т.к. думаю, что оно примерно одинаково везде будет, ну там +/- 1000-2000р)? По угоняемости Кадилла, скорее всего вне конкуренции

 

Я бы взял RR

 

а УАЗ Патриот, не катит?

 

почему XC90 не рассматривается?

 

Патриот не катит, XC90 рассматривался, в первом посте писал, но по ряду причин он отпал, и никак уже в список не вернеться. Главная внешность + фары тырят с них тоже вроде, ну и в целом при той же цене лучше возьму что-то из списка. Одно уточнение еще знакомые открывают магазин з/ч по LR, поэтому наверное есть смысл его брать. Кто из списка, помимо эскала, наименее угоняем?

 

Скидка на з/ч это хорошо, но надо бы скидку и на работы. Да и иногда рпботы стоят гораздо дороже стоимости з/ч.
Мне ноаится RR, на работе катиет один на дизеле... Говорит в семье 5 RR, все довольны. Но деаочка с салона RR, говорит так: есть кто не щнает проблем и рад, а есть те, кто за 30000 превращает машину в дрова и килают претензии... Кучу бабок стоит и ломается. А багажнике чуть ли не лягушки

Ку7 я бы выбрал.


Tapatalk

 

рр - исключительная лотерея.
наверное самая лотереистая из всех
два знакомых купили в салоне 2 абсолютно одинаковых рр
первый за 3 года поменял 1 лампочку подсветки в салоне (в багажнике где-то), второй жил в сервисе. реально. первый раз эвакуатор был вызван через 4,5 километра посмле покупки. даже до дома не доехал. и в дальнейшем - ровно 50% времени машина провела в сервисе.

 

Ку-7 дизель 4,2 или 6 литров

 

У РР задние фары - это тоже отдельный разговор, был у бати всего год (3,6 турбо дизель), за год 2 раза задние фонари п**или, когда их поставили там на клей + саморезы и в очередной раз за ними пришли и обламались - из вредности и обиды шилом капот профигачили, на самом деле за год ничего сверх плохого не было - кроме шлейфа борт камер, который зимой постоянно дох, щас ездит на Тахе и вообще в ус не дует, как ни странно но ЖМ нормально его сделало в плане надежности, только вот салон немного убогий с этим пластиком под дерево

Да и РР хрен вообще продашь, когда его продали прям праздник был

 

http://irr.ru/cars/passenger/used/C...vtomaticheskaya-5300-kub-advert303246040.html

 

Цена космос за тахо,за эти деньги уже 10ый год можно смотреть

 

только отчаявшийся человек будет машину в "москве" покупать...

 

6 литров нахер не уперся, если чессно))))
да и дизель в россии - говно