HELP! Ошибки

у меня заглушенная машина 170
холостой ход после прогрева 255-270
на круизе 100-110км/ч = 335

 

вот так и должно быть, а не как у меня

 

Под капотом ты датчик поменял.

Значит теперь пора залазить в бак.

1. купить новый нос в сборе и поставить его за 1 раз и забыть.
2. прорезать дырку в кузове и получить удобный доступ к баку, тогда можно играться и с сетками, регуляторами и самими насосами.


у нас снять/поставить бак 3000р. насос новый вроде как 19000 стоит.

 

Да насос менял в июле только + я так подозреваю, что и старый рабочий, просто сетка забилась, куда уж мне 3-й покупать, хотелось бы обойтись более бюджетным способом

 

ты заменил вставку, то есть именно сам насос что качает.. ты его поставил оригинальный? он был 1 в 1 как твой?
не первый раз я вижу как после замены вставки начинаются танцы с топливной системой.


у меня у самого, после того как заменил на AEM320 краткосрочная корректировка увеличила свой разбег... начал быстрее и чаще гулять до более высоких и низких значений.

 

Оригинальный америкосовский walbro GSS242 поставил, я понимаю, сейчас предлагаешь всю колбу целиком поменять, но правда не хотелось бы, еще от покупки авто (в июле) не отошел финансово. При установки чет там не совсем сходились трубки, уже не помню, но как-то приколхозили

 

я тебя понимаю
не знал что насос ты менял уже.

но ты сам прикинь затраты на:
купить регулятор, снять его, затем понять что дело не в нем и опять что-то покупать и снимать бак.

тут надо прикинуть варианты и примерную сумму.

 

Да вот поэтому и не лезу пока, хочется быть на 100% уверенным. Поэтому я здесь, интересуюсь у более опытных товарищей.

 

1. А по какой причине менялся насос в июле?
2. Когда появился чек с ошибками?

 

1. Сначало машина начинала дергаться где-то между 80-110, при продавливание "в пол" переставало, потом наоборот, начинало трясти при обгонах, выскочил чек , диагностика указала на недостаточное давление топлива, ошибка вроде P0009.
2. Месяц назад выскакивал чек, не помню ошибки, но я почитал, что дело в датчике давления топлива, его я заказал, ошибку скинул. А тут недели 1,5-2 назад выскочил снова чек, проверил на ошибки там p 0088 B p0193, ну а дальше все знаете, одну устранила замена датчика, вторая до сих пор

 

Опрессовку сделай впуска, а там видно будет.

 

а как связана опрессовка впуска с высоким давлением топлива?

 

Не знаю, но фигня похожая была у некоторых..

 

У меня симптомы были такие, что по мере прогрева всё слабее и слабее крутится. На холодную нормально, а после 20 минут езды не выше 2000. Газ на нейтрали на месте выплевывает ошибку 0089.

Мертвый регулятор в итоге сжег два картриджа, последний менял в сборе с колбой

 

У меня и ошибка висела Р2187, а тут другие.

 

Есть какие нибудь новости?

 

Не, до сих пор не решил, тут датчик давления масла полетел, вот менял на тех выходных