HELP! Ошибки

Это аварийный регулятор

 

То что у нас общее давление регулирует шим это да, но как механический регулятор с преднатягом может быть аварийным?

 

Вероятно речь идет о "safety valve"

 

Спрашивали про LTFT и STFT, это оно? правда это на непрогретом автомобиле

 

Это оно, только видно завели авто, потому что STFT 0 как то странно. А на прогретом какие цифры? STFT должен меняться в пределах +-5. Или он всегда 0? Если без 2 предохранителя завести цифры давления уменьшаются?

 

Замена регулятора который в колбе? он отдельно от колбы меняется?

 

В общем померил:
1. на холодном.
2. прогрелась ST прыгает от -01.6 до -04.9 , LT статично на -05,5 .
3. Заглушил автомобиль.
Не скинул пока предохранитель, подмерз видимо механизм открывания капота, дергать не стал, наслышан, как тросы рвутся. Надо будет поездить, чтобы все прогреть, а то уже 5 день авто практически стоит, так что с этим может вечером скину

 

не приятно, новая стоит в районе 20-25, будем искать б/у значит. Лишний раз в бак лезть не хочется, т.к. лючек не вырезан и надо скидывать бак

 

Да хрен его знает, высокое давление в рейке?
У Артура вон проблема с топливом решилась заменой клапана Venturi на впускном коллекторе.
У меня решилось заменой датчика давления топлива.

 

А где нашел?

 

В общем, по показателям LTFT и STFT не похоже что там давление в рампе почти 5 bar. Но чтобы проверить нужно манометр подключить.

 

так на последней картинке оно ниже 200

 

Я так понял это заглушенная

 

хм, по ходу да.

попробую завтра свой глянуть

 

Да, это на заглешенной

 

Понял, буду искать, то может померить