Чистка вентиляции картера

Discussion in '9-3 SS 03-' started by Corwin, Aug 16, 2013.

Page 1 of 2
  1. Corwin

    Corwin Пользователь

    Joined:
    Feb 4, 2012
    Messages:
    31
    Location:
    Россия,Новосибирск
    Авто:
    Saab 9-3 M04 Aero МКПП
    Вообщем гонит масло через вентиляцию, турба живая, клапан егр был живой но всеравно поменян в общем вопрос как прочистить внутреннюю масленную ловушку на 2.0T - я так понимаю это где по 4ре отверстия сквозных в блоке. В итоге масла на впуске дофигища, но пока еще отложений на свечах нету так что доводить до этого и нехочется
     
    Corwin, Aug 16, 2013
    #1
  2. ed1111

    ed1111 Завсегдатай

    Joined:
    Nov 10, 2010
    Messages:
    4,574
    Gender:
    Male
    Location:
    Севастополь
    Авто:
    А5,E71M,F06M
    Авто:
    9-3 МY03-05 207L+L+R-in past(
    на турбомоторах всегда масло во впуске...не забивай голову...
     
    ed1111, Aug 16, 2013
    #2
  3. Telogreika

    Telogreika Активный

    Joined:
    Jul 28, 2012
    Messages:
    572
    Location:
    Минск
    Авто:
    9-3 SS 2004 2.0t MКПП USA
    ну, смотря сколько =)
     
    Telogreika, Aug 17, 2013
    #3
  4. Corwin

    Corwin Пользователь

    Joined:
    Feb 4, 2012
    Messages:
    31
    Location:
    Россия,Новосибирск
    Авто:
    Saab 9-3 M04 Aero МКПП
    в том то и дело что дофига))
     
    Corwin, Aug 19, 2013
    #4
  5. Kir*

    Kir* Завсегдатай

    Joined:
    Feb 16, 2011
    Messages:
    4,828
    Location:
    Россия, Москва
    Авто:
    9-3 2.0t АТ + Nissan Quashquai 2.0 CVT AWD(зима)
    ИМХО ничего не сделаешь. Возраст... Если только кольца поменять.
     
    Kir*, Aug 19, 2013
    #5
  6. Corwin

    Corwin Пользователь

    Joined:
    Feb 4, 2012
    Messages:
    31
    Location:
    Россия,Новосибирск
    Авто:
    Saab 9-3 M04 Aero МКПП
    А есть номера для замены колец? всмысле прокладки всякие шпильки если нужны,ну чтобы сразу взять все что надо
     
    Last edited: Aug 21, 2013
    Corwin, Aug 21, 2013
    #6
  7. Kir*

    Kir* Завсегдатай

    Joined:
    Feb 16, 2011
    Messages:
    4,828
    Location:
    Россия, Москва
    Авто:
    9-3 2.0t АТ + Nissan Quashquai 2.0 CVT AWD(зима)
    Я думаю это не самая удачная идея разбирать мотор и менять в нем кольца только из-за того, что масло кидает во впуск. Сколько расход масла на 10 тыщ ? Если 2-3 литра - даже и голову не забивай.
    А так, если в мотор лезть, то и кольца и ГРМ сразу менять с помпой + много мелочевки. Тыщ на 50 набежит... Да и потом, если на цилиндрах сильная выработка и овал, новые кольца вообще поломать может.
     
    Kir*, Aug 22, 2013
    #7
  8. eviltwin

    eviltwin Администратор Staff Member

    Joined:
    Oct 25, 2011
    Messages:
    6,660
    Location:
    Россия, Москва, Зеленоград
    Авто:
    Был 9-3 Aero MY04 Stage hard by self.
    Авто:
    BMW 320D F30 LCI DieselBoost st2
    Скока скока???? 2-3 это уже труп шпрот... при элипсе ничего не поломает, притруться криво кольца и все вернется на круги своя...



    Sent from my iPad using Tapatalk - now Free
     
    eviltwin, Aug 23, 2013
    #8
  9. Los4inin

    Los4inin Администратор Staff Member

    Joined:
    Apr 10, 2009
    Messages:
    4,258
    Gender:
    Male
    Location:
    Москва ЮВАО
    Авто:
    9-3SC 2.0T MY09 MT
    Болезнь с маслом во впуске у очень многих шпротов, особенно после 2007 года.
    в чем причина - так и не разобрались вроде.
     
    Los4inin, Aug 23, 2013
    #9
  10. saab923

    saab923 Завсегдатай

    Joined:
    Mar 26, 2010
    Messages:
    2,847
    Location:
    Ярославль
    Авто:
    увы
    с таким расходом впору обратку монтировать - чтоб из камеры сгорания непрогоревшее масло обратно в системы попадало.
     
    saab923, Aug 23, 2013
    #10
  11. Проня

    Проня Активный

    Joined:
    Dec 3, 2011
    Messages:
    171
    Location:
    Москва
    Авто:
    9-5 M01 2,3T АКПП Aero
    Когда мне меняли в сервисе масленую ловушку, механик сказал, что есть вариант просверлить дырку в ней и тем самым уменьшить давление газов в системе, но......я в итоге поменял на б/у, кстати, стало лишь немного получше, масленые подтеки исчезли, но при работающем двигателе, если открыть заливную горловину для масла двигателя, оттуда продолжает куриться дымок....
     
    Проня, Aug 23, 2013
    #11
  12. Sor(ereR

    Sor(ereR Завсегдатай

    Joined:
    Feb 10, 2010
    Messages:
    1,414
    Gender:
    Male
    Location:
    Сент-Мартин
    Авто:
    SAAB 9-3 2.0 AERO XWD
    Авто:
    были: 9-5SE MY98=>9-3 SS MY04 AERO=>9-3 SS MY08 2.0t 175Hp АКПП Vector=>SAAB 9-3SS MY07 2.0t АКПП
    интересно, конечно, но тут раздел для шпротов)
     
    Sor(ereR, Aug 23, 2013
    #12
  13. Kir*

    Kir* Завсегдатай

    Joined:
    Feb 16, 2011
    Messages:
    4,828
    Location:
    Россия, Москва
    Авто:
    9-3 2.0t АТ + Nissan Quashquai 2.0 CVT AWD(зима)
    Это вы еще не видели расход 1 литр масла на 500 км...
     
    Kir*, Aug 24, 2013
    #13
  14. AzimuT

    AzimuT Пользователь

    Joined:
    Mar 25, 2010
    Messages:
    42
    Location:
    Поблизости
    Авто:
    9-5 MY 99 2.3T US version МКПП
    Залёгшие кольца на 207 моторе(для других тоже справедливо) - -как правило отказ работы системы вентиляции к/г которая осуществляется через полости клапанной крышки, оснащённой пластинами сепаратарами,которые забиваются и тем самым препятствуя масло отделению от к/г ---причина отложений на сепаратарах---не работающий клапан вентиляции к/г +пробитый либо не работающий байпасный наддува , про качество масла и правила эксплуатации молчим по определению!!!
     
    AzimuT, Aug 24, 2013
    #14
  15. eviltwin

    eviltwin Администратор Staff Member

    Joined:
    Oct 25, 2011
    Messages:
    6,660
    Location:
    Россия, Москва, Зеленоград
    Авто:
    Был 9-3 Aero MY04 Stage hard by self.
    Авто:
    BMW 320D F30 LCI DieselBoost st2
    о как, а можно физику процесса, что не дает с колец маслу отводиться?? Я вот тут недельку назад видел причины лежащих колец - интересно....хоть какая-то зацепка совпадет?
     
    eviltwin, Aug 24, 2013
    #15
  16. Kir*

    Kir* Завсегдатай

    Joined:
    Feb 16, 2011
    Messages:
    4,828
    Location:
    Россия, Москва
    Авто:
    9-3 2.0t АТ + Nissan Quashquai 2.0 CVT AWD(зима)
    А при чем тут залегшие кольца ? Залегают как правило от режима : из дома до магазина или детского садика в районе и обратно. Кольца скорее всего просто изношенные...
     
    Kir*, Aug 24, 2013
    #16
  17. AzimuT

    AzimuT Пользователь

    Joined:
    Mar 25, 2010
    Messages:
    42
    Location:
    Поблизости
    Авто:
    9-5 MY 99 2.3T US version МКПП
    маслосьёмное кольцо предназначено убирать излишки масла обратно в поддон---но если масло поступает с обратной стороны (камера сгорания) то масло ни куда не удаляется, оно сгорая блокирует подвижность колец.Масло в камере сгорания в свою очередь появляется---с маслосьёмных колпаков--турбины--и не работающей вентиляции к/г(также через вакуумный насос при не работающих обратных клапанов---эксклюзив)
     
    AzimuT, Aug 24, 2013
    #17
  18. eviltwin

    eviltwin Администратор Staff Member

    Joined:
    Oct 25, 2011
    Messages:
    6,660
    Location:
    Россия, Москва, Зеленоград
    Авто:
    Был 9-3 Aero MY04 Stage hard by self.
    Авто:
    BMW 320D F30 LCI DieselBoost st2
    Поршень от 207 держал хоть раз в руках? Могу выслать колотый ради интереса)
    Вся беда - в малом диаметре маслоотводящего канала. Кольцу пофигу сколько масла на стенке, ему надо его куда-то деть, а когда отвод забит - оно остается под кольцом, происходит вспышка, бамс - масло спеклость между к кольцом и юбкой поршня (переборкой) - ну и так далее...
    Вскрывали недавно шпрота с треснувшим поршнем - все маслосьемные кольца были залипшие (потеряли подвижность) - расход масла при этом был 600-1000мл. на 10ткм. режим - джигитно-трассовый.
     
    eviltwin, Aug 24, 2013
    #18
  19. Rs625

    Rs625 Активный

    Joined:
    Oct 13, 2008
    Messages:
    583
    Location:
    Мск
    Авто:
    Ваз 2109
    у меня уже 100 тыс. км расход 0,3-0,5 л/1000 (на тысячу)) Дымы черного нет, ошибок нет, едет вроде быстро)

    КВКГ поменял, особо ничего не изменилось, масла там особо не было.
     
    Last edited: Aug 24, 2013
    Rs625, Aug 24, 2013
    #19
  20. Dimkh

    Dimkh Пользователь

    Joined:
    Mar 13, 2011
    Messages:
    117
    Gender:
    Male
    Location:
    Минск
    Авто:
    ТурбоХ
    ну вообще то он один из ведущих специалистов Республики Беларусь по ремонту автомобилей марки СААБ, а не какой-то механик-распиздос, мало-мало разбирающихся в машинах, что для Москвы, в принципе, и не надо, извините если что
     
    Dimkh, Aug 24, 2013
    #20
Page 1 of 2

Share This Page

Пользователи просматривающие тему (Пользователей: 0, Гостей: 0)