Не открутить болты на колесах!!!

Да и еще, Женя, не нашел я на Саабах короба с таким номером (((, может все таки ФМ, по крайней мере мне ЕПС выдает

Article : Коробка передач
PartNo : 8736209
Usage : B234L, B234R, MARKED: FM 571XX, NLS

Посмотри плиз еще разок ))

 

FM57101 там стоит, видимо я по телефону невнятно прозвучал )

 

))), это хорошо ))

 

Олег про мою крышку на диск не забыл?

 

Насчет болтов 9-5 - у них же вроде не такая резьба как на 9000?

 

Витек выше писали параметры, у 9-5 12мм, а у нас 14мм.

 

Я про то и говорю. :(

 

колеса не откручиваются...

пришло время менять резину, приехал на шинку- не тут-то было...
на задних колесах не откручиваются 3 болта. Вообще не откручиваются.
Сломали ключ, потом свернули грани на них. В другом месте решили наварить свежую шляпку от болта, но не помогло. Итог такой: колеса летние не снять, с одной стороны не до конца свернутые шлицы на болте, с другой стороны обваренные болты с наваренным металлом по краям. Как болты выкрутить? ХЕЛП не т желания на летней резине ездить зимой.
В третьем месте сказали диски ломать надо, но я в это не верю, ибо диски аэро 16' жалко, да и чую как-то можно снять их целыми..:unknw:

 

А сколько времени они стоят без съЁМА??
+я всегда болты графиткой мажу!!! (Свои ,жужие и т.д)
А все смеются!!! А потом Я!!!

 

я их тоже мажу графиткой т.к. уже сталкивался. но тут даже это не помогло. поменял зиму на лето по весне и больше зад не трогал. перед периодически снимал, плюс были пару длинных поездок.

 

Деффузия металла!!! Болты поменяй!!

 

Да по идее стандартные приёмы: лить wd вёдрами, отмачивать другими способами, греть.

 

паяльной лампой аккуратно медленно нагревать плавным подводом пламени к болтам. потом ледяной водой и быстрее за ключ. дедовский такой способ северных проходчиков.

а мне после открученных болтов еле-еле сняли колеса задние. прикипели диски.

 

что такое амс? у меня проблема в том еще что 2 болта "испачканы" следами сварки. как на них головку одеть? тупо кувалдой?

 

у меня на 2х саабах было) но хороший "пистолет" и три ударные головки всё сняли...ну не без кувалды и боооольшого ворота)))) а терь те токо "греть и отмачивать"

 

есть такая смазка в баллончиках спрей .существует давно и стоит двести рубчиков. Проверено годами. Медная. Не смывается водой и химией. Выдерживает нагревание до 1200градусов (это не шутка написано все правильно).Предотвращает холодную сварку и т.д. WURCH CU800. Так вот на болтики ,ее на болтики.....
Кстати я смазываю ею еще и основание посадочное куда диск одевается. Никаких проблем.
Ленивым и жадным этот совет не читать!!!

 

амс оружейная смазка не вымывается водой.но это нужно было делать заранее.

вот такой штукой,можно попробовать,греть и постукивать кувалдочкой на отворот.купи головки для убийства и забивай.

 

Приваривать, нагревать болт и скручивать
только так

А вообще за колёсами нужно всегда следить в том числе и за гайками\болтами, в том числе нужно и закручивать с определённым усилием 10-12 кг !

 

Такой по идее и шпильки выпускного коллектора можно мазать..

 

такой смазывают колодки, томозные системы,гайки, шпильки и т.п.