SAAB 9-4x

Леван, а какие диски стоят на Вашем 9-5? Не эти, случайно?

 

Стоковые турбины стоят 19", но эти тоже есть, пылятся в гараже.

PS Можно на ты

 

Ок, спасибо. А не смог бы ты как-нибудь взвесить такое колесо (которое на картинке)? Если только оно голое или с шиной 245х40. Был бы бескрайне признателен.

 

да, без проблем, оно голое. Взвешу завтра с утра и напишу.

 

Турбинки весят 14,5 кг Так на коробке написано. Те, которые ты спрашиваешь, по ощущениям потяжелее... Только сегодня их в восстановление отдал. Знал бы, попросил взвесить

 

Вот и узнаем, наконец, и правду и какой нынче глазомер у саабера.

 

13.6 кг. Если покупаешь учти, что их 2 вида. Оригинал made in Germany и реплика - итальянская.
Эти немецкие.

 

И еще на 9-3 они не встанут

 

Интересно. Возможно, 14.5 турбинки весят в коробке. Без нее, также как и эти?

 

Леван, огромное спасибо. Выручил. Я надеюсь что с конвейера на аэры шли все же немецкие.

 

Возможно там брутто вес указан. Я турбинки не взвешивал, вряд ли получится в ближайшее время.
Кстати Пирелли P Zero перед поездкой заменил на Мишлен PS4. Чуть мягче и чуть тише стало. Но Пирелли чуть чуть лучше держал дорогу, по моим ощущениям, особенно на мокрой дороге. Это чисто субъективно, Мишлен очень хорош.

 

Ничего. Я болты подогну. А если сломаются тогда уж выхода нет - куплю НГ

 

Да не за что. Они были опцией по идее, которую нужно было докупить, так-что если с конвейра - то 100% оригинал должен быть. На оборотной стороне стоит штамп со страной производителем и GM.

 

А мишлен у тебя стоит штатного размера - 245/40? Просто я гляжу на НГшные катки и есть ощущение, что можно и добавить в радиусе 5-7 мм безболезненно.

 

Да, у меня штатный размер. Люди 20-ки хиршовые ставят, классно выглядят, но оригинал очень дорогой, даже если найдешь. Есть реплика хорошая, но она тоже не дешевая.

 

Вот, кстати

https://www.ebay.com/itm/20STRFORGE...305938?hash=item3b315dded2:g:Nn8AAOSwyRdb~AQ3

 

Я тоже прикидывал, что НГ просит 20". Но вот размер 245 на дисках 8,5 на мой взгляд лучше сузить до 235, за счет чего почти безболезненно добавить профиль до 45%. Это меньше 8 мм в радиусе плюсом. Можно сказать, что и не колхоз.

 

Ну, прямо все как я люблю: 20 дюймов, двойные спицы и ханкук. Только я таможне нашей такого подарка не сделаю

п.с. до чего ж смешно с такими катками смотрятся штатные тормозилки - как на детской игрушке прямо.

 

150-200. Но 20 дюймов для наших дорог - перебор.

 

Когда я на свой тысячник поставил 225/45-17, пацаны на районе разделились на 2 неравные группы: первые смотрели с жалостью, вторые - с завистью. Мое самолюбие на первых не обращало внимания.
И это было 15 лет назад. На следующую машину - 9-5 аэро - я уже смело ставил 225/45-18. А сейчас даже за пределами столиц дороги вполне приемлемы для моих нынешних 235/40-19. С ними ни разу еще не гнул диски и не пробивал грыж.