АКПП

Вот вот, оно! то что я хочу!
Скажи друг, как это называется и где это найти? понятно что теплообменник :-)

 

И еще, основной отключен?

 

http://www.thermex.co.uk/products/shell-and-tube-heat-exchangers/gearbox-oil-coolers
Я на эти смотрю

 

http://speedparts.ru/new_speedparts/parts_catalog/suspension/gearbox/gearbox_cooler.jpg
Оно?

 

Олег, скажи пожалуйста, этот запчасть будет мою проблему тоже?

 

Тут точно не скажешь,
Скорее всего, но мало ли....
Я думаю себе подобный теплообменник заколхозить, можем так сделать, ты поставишь, если не поможет, я заберу.
Правда я ищу немного по дешевле, что то 24К как то дороговато...

 

это просто они продают за дорого, тот кто ищет всегда найдет дешевый вариант) я тебе найду дешевле

 

Да, ставил два года назад, основной отрублен.

 

а как? нормально охлаждает масло на кпп?

 

Пока не сломал)
Но, если честно, замера Т-ры не делал...


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

"замера Т-ры не делал" не очень понял фразу)

 

Что тут не понятного, температуру коробки не измерял, опенсида нет, так понятно?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

Да делали с ним замеры, говорят больше 85 что ли во всех режимах не поднимается (я правда не уверен).
Но то что он лучше чем то что штатно 147%

 

А как врезался в систему охлаждения основного радиатора (большого диаметра шланги) ?

 

Ну так видно же на фото.
Режется патрубок и вперед....

 

Все понял...в разрез верхнего...))

 

Именно так...


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

 

Вот только если в разрез верхнего, то его будет греть/охлаждать антифриз, но он там до 110 градусов будет.
А если в разрез нижнего, то АКПП будет греть мотор :-)
Нужно почитать теорию.

 

Надо два, один в разрез верхнего, другой нижнего :-

 

Что тебе дал этот микроб??? Какая Т по режимам?
Мне вообще интересна его внутренняя конструкция, если внутри нихрена кроме трубки ОЖ, они что не могли по краям фитинги разнести?!