Общие технические вопросы 2.8Т

мужики , поменял насос на AEM320 / теперь машина при разгоне тупит страшно . начинает дергать очень сильно . да и к тому же когда заводишь машину она пару раз глохнет . в чем может быть причина ???

 

Что-то не так собрано, или брак

 

сетка чистая?
родной шланг надели на штуцер насоса и затянули или сделали утолщение на штуцер?

 

А я думаю регулятор ёк, что под капотом... Нужно коррекцию смотреть.

 

ну его можно отключить и проехаться

 

Не-а.

 

у меня есть, но он совсем другой

 

Компьютерная диагностика покажет если топливо заливает больше чем надо ?

 

Он давно горит . Раньше ещё когда давил в тапку шла хорошо но во время разгона сзади валил дым серого цвета . Мастер и предыдущий хозяйн грешили на качество топливо .

 

О каком регуляторе вообще идёт речь ? Что он делает ?

 

Регулирует подачу топлива

 

Для начала сними фишку с этого датчика, когда ты ее скинешь , то давление топлива всегда будет максимум.
Таким образом проверится этот датик давления топлива.

Ты так и не ответил, как надели родной шланг рассчитанный на более толстый штуцер на более тонкий не родного насоса?

 

Под капотом, рядом с дросселем Есть еще в баке регулятор сброса давления.

 

А у меня глюк появился. Глохнет не с того ни с сего. Топлива сейчас четверть бака. может потерять тягу на ходу подтупить и снова все ок, а может и тупо заглохнуть на ХХ. Чеков никаких не загорается. Были подобные симптомы еще до эпопеи с заменой двс, но гораздо реже и не так выраженно, как сейчас.

 

Димас, я этот датчик менял, когда тебе известные ошибки по топливу загорались иногда. По факту датчик был в порядке, проблема была в насосе. Сейчас поставили аэромотив, сначала он переливал дичайше и чек моргал и горел и тачка троила адски. Сейчас все прошло. Ничего не горит, даже когда машина постоит 3 дня, при заводе все окей! Продолжу наблюдение