Подбор б/у мозгов

ну ок, попробуем провести на практике некоторые эксперименты. по результатам отпишусь.

p.s. интересно, почему это белорусские гаражные сервисники столь нервно и самовлюбленно общаются в российских форумах? что Арбуз, что товарищ из этой ветки
вроде сколько общался с белорусами - адекватные и спокойные ребята, концентрация гопников явно ниже, чем в России...

 

Ну во-первых не нервно, во-вторых надоели теоретики, в третьих открываете эбаут в том софте, которым все тут все шьют и вопросы думаю отпадут.

 

Ну так добавлю, вы вот вопросы задаете что бы с ответами поспорить или что бы помощь получить? Когда на каширке работал, клиентам всегда обьяснял что и почему делаю, если же они приезжали с фразой, я вот думаю, что дело в этом, то прямо говорил, если вы понимаете в чем вопрос, почему тогда на сервис приехали?

Если вы задаете вопрос и хотите, что бы вам помогли, то будьте добры либо отвечать на поставленные вопросы, которые задаются не просто так а из богатого личного опыта, как ремонтника, так и пользователя и если вы думаете, что у вас сверх необычный вопрос, то я буду рад за вас, но большинство ошибок очень характерны и повторяются из года в год у всех и вы не уникальны.

 

ок... тогда попробую задать вопрос спецу(без какой-либо язвительности это говорю)...прошу сразу прощения в тех.терминах ... итак: проблема началась месяца три назад-звёл машин-затроило-в аврийном режиме доехал до сервиса-поменяли эл.магн.клапан турбы-сняли ошибку авар.режима-уехал довольный(но при этом периодически турба не додувала).... далее:после дозаправки машин не завёлся-окутал всю запрвку белым дымом-завели только бустером,с таким же белодымьем-уехал довольным(что всё-таки завёлся)... после этого заехал к ребятам в сервис:поставили другой клапан вентиляции-машин не троила-но турба так и не додувала-в итоге приговорили мозг-поставили другой-турба дула на ура-но...на холодную стало троить-белый дым и т.д. .... через какое-то время поставил обратно первоначальный мозг-троить и дымить перестала-турба о5 не додувала-и...в конце концов и на этих мозгах повалил при запуске белый дым-из глушака полился бенз...поменяли форсунки.... дальше писать уже сил нет) ... заказал новые мозги-жду...надеюсь спасут,но...что-то терзают смутные сомнения)

 

Смотрите поменять мозги можно по разному, можно просто привязать их к машине, можно, привязать и записать техом нужное ПО посредством спс, можно списать со старых мозгов прошивку и залить в новые, во всех этих действиях есть свои нюансы.

А еще хотелось бы уточнить если у вас мотор б207л, то проверяли ли у вас работу самого байпаса, ибо поставив другие мозги, можно добиться другого движения стрелки и небольшой прибавки, тем более никто не знает вдруг вы какие-то тюненные мозги прикрутили и в них не особо правильно видет себя авто. Форсунки ни разу не менялись, была только одна 2.8 машина на которой данный вопрос возник. Хотите подскажу способ и скачаете дешево с обоих мозгов прошивки, а там сравним и обсудим все что с ними связано )

 

мотор у меня 207р ...что там мне "прикрутили" я естественно не знаю...вернее не понимаю) но уверен,что ничего плохого мне эти люди не хотят,так что я в них верю)))... мозги заказал под свой вин...если способ предложенный Вами поможет при привязке новых мозгов,то почему я должен отказываться?!)-уже наконец-то хочется разрешить этот вопрос раз и навсегда

 

Ну на самом деле даже благими намерениями дорога устлана ошибками и провалами... так о чем это я. В общем, давайте обьеденим усилия и сделаем список неисправностей, которые стоит проверять, обсуждать какие свечи и всем будет профит...

 

так кто бы был против? с чего начнём?)

 

Лавиц с ТЕХом и SPS справятся?

 

в общем, я у себя причину такого поведения мозгов выяснил. Позвонил Михаилу в Полярную звезду, который трионик заменял, и задал простой вопрос: кроме добавления ECU, делали ли они SPS программирование. Он сказал, что не делали, боялись уложить блок.
вот вам аналогичные истории, когда ставили мозги на другой тип мотора
http://www.saabcentral.com/forums/showthread.php?t=203712
http://www.saabcentral.com/forums/showthread.php?t=218864
тут вам и плохой старт, и дым, и P0300

так что я выберу время и поеду делать SPS programming, или пусть программатором переливают.
кстати, вопрос к тов. MrAzE: можно ли перелить прошивку в новые мозги с помощью кесса? у друзей есть, официальный, но они саабами не занимались никогда.

 

Так ... SPS программирование, что это?

 

http://genisysotc.com/pdfs/526933GMSPSManual.pdf
https://www.acdelcotds.com/acdelco/action/subscribehome

 

Спасибо.

 

Начну.

1. На холодную сильно троит, плавают обороты первые секунд 15 - 20 (машину сильно трясет)..
2. В первые 15 - 20 секунд валит белый дым, интенсивность его намного больше чем на прогретом моторе.
3. Мерили компрессию на холодную, она в норме.
4. участились ошибки, а именно 0300 раз в неделю стабильно.
5. По SID уменьшился расход, в городе с 13.2 до 10.1 (для меня странно).

 

Если SPS делать будете китайским ТЕХом-делайте с компа напрямую....SPS через ТЕХ (Запрос информации, скачивания в ТЕХ из ГлобалТИСА/ТИСА2000, заливка с ТЕХА в машину) может не пройти зависит от клона и карточки.
В выходные на это нарвался, две попытки с теха закончилисись ошибками. С компа SPS прошло удачно, затем привязал заново мозги.

 

Сегодня по утру выскочила ошибка P0172 слишком насыщенная смесь.

 

Возможно прошивка не под твой год/мотор...

 

мы это обсуждаем уже 2 недели

кстати, объясните плиз лоху (у сааба все не как у людей, так что мой опилевский опыт не годится).
SPS programming можно ли успешно сделать, когда "старые" мозги недоступны - поставили б/у блок и просто привязали ADD-ом?

 

Да. Есл новые (б.у.) мозги живые, то делаешь SPS/привязываешь, независимо от наличия старых мозгов. Если прошивка в мозгах под твой мотор, то можно просто привязать.

 

а данные для SPS (тип мотора и т.д.) откуда берутся?