замена штатных линз на hella, koito, morimoto и т.д.

Сделаю) без проблем)

 

Фара разбирается и собирается на герметик обратно, главное аккуратно разобрать, тогда и собрать не сложно будет)

 

сам

 

не, там много места до пластика

 

Кстати, кто-то на форуме из Питера вживляет линзы в галогенки)
Тиму делал, ник не помню, катает на 9000 с адскими супортами от альфы)
По температуре согласен, 4300-5000 за глаза)

 

Проконсул это

 

А сколько в этой конторе стоит замена линз? и сами линзы?

 

как разобрать? края наружные отломать? у меня была мысль снять стекло как снимают лобовое стекло, но руки не дошли

 

Нагреть акуратно герметик заводской ( вместе с ним пластик нагреется) и акуратно что-то тонкое между пластиком и фарой пихать, и потихонечку отделять. Просто потом нужно побольше герметика положить.
У друга получилось, но одна фара улетела в помойку, запорол уголочек фары, перегрел.
Акуратность прежде всего.

 

так там термостойкий герметик, изза этого и говорят, что неразборная, т.к герметик не плавится

 

Он не плавится, он становится мягким. В общем можно, я описал способ которым разбирал друг именно на вейдере, все остальное на свой страх и риск.

 

https://www.drive2.ru/l/2609031/

 

так это другой герметик. тот который в саабе уже изначально мягкий, как силикон, не плавится даже на керамической плите, его греть - только фару гробить... т. е. единственное, что я вижу - это вскрывать на холодную как-то. Установщики вон режут корпус снаружи и вытаскивают линзу, стекло не трогают

 

плавили вейдеровскую фару, некоторые даже в печь сували домашнюю

 

а там какой герметик изначально - твердый или мягкий был (до нагрева)?

 

я уже не вспомню(

 

Жаль ну ладно
вот со слов установщиков и опытов из инетов выяснилось, что твердый герметик поддаётся нагреву, размягчается и даёт отлепить стекло.
а мягкий герметик фик чего даёт делать, только ломать окантовку фары и пробовать его вырезать

 

я знаю что края фары вейдера становятся как сухари, и одно малейшее движение не в унисон со шведскими богами Одином и Локи, пластик разлетается в щепки

 

понял, печалька
а депо делает под вейдер фары?

 

якобы да
но их номера не пробиваются в каталогах exist и zzap
туманки и задние фонари - пробиваются, но задние фонари оригинал стоят копейки, туманки дороговато берут, я бы взял TYC туманки от шпрота реста, ибо они идентичны, и почему-то дешевле