Прошил в СПб 2,8 айру

Я говорю про чипованный 2 и 8! На чипе нжк ложают сильно!

 

Детский лепет.. на днях залажу опять на стэнд... На стоковом железе снимается больше, без пропусков... и дело совсем не в наддуве...

 

вот два замера в далеком 2009...Замеры делались, на средненьком бензине и перед ТО, т.е. просто поменяв забитый воздушный фильтр, даже по ощущениям поехало... в общем, там есть до и после прошивки, на этой машине, до сих пор один из клубней ездит и на этом форуме тусуется...
http://clip2net.com/s/1Fcvh

Так вот к чему я это? К тому, что никаких пропусков быть не должно...

На днях поеду на стэнд перемеряться, ибо столкнулся с проблемой не виданой мне... Когда хорошенько раскаляется подкапотное, начинает плавать наддув, или трубочки или клапаночки в общем голову дурят )

 

Хм

 

Николай, расширяй деятельность на спб...

Я так уже заждался, уже мое молоко скиснет скоро)

 

А вот и рассмотрел я на у вас еще один нюансик... Затык на 3.5 тысячи... Попробуйте на дороге, включаете третью и давите в пол, потом видите, как на 3.5 стрелка наддува отпрыгивает, а потом потихонечку ползет обратно в середину красной.

 

замечал подобную херь на стоке. на этой прошивке пока не было. но и на стоке не всегда появляллось. можер реально от перегрева подкапотного навесное глючит.

 

Так ща машина не дергается.

поставит свечи другие и зальют прошивку на больше сил.

если будет дергаться, тогда буде упс

 

так я тебе вроде говорил что надо мыть радиаторы, не? температура была высокой....

 

Ну что значит не было, если на графике виден нездоровый провал? Понимаю бы ушел вниз и точка, а он вниз и вверх потом медленно, так ведет себя авто, когда дроссель закрывается и потом приоткрывается.

 

сейчас залита другая прошивка. на ней все ок.

 

хорошо, какие тогда предположения? свечи я уже оплатил и назад дороги нет. попробую на них с той прошивкой заехать.

 

Есть очень много вопросов, от механики до прошивки, вон на Васяне уже через эти терни проползаем... )))

 

да и по выхлопу было видно, что пропуски

 

Я говорил не о пропусках... а о падении мощности.... потом обьясню. А пропуски детство... скажите своему настройщику, нечего карты от опелей запихивать и все будет ок.

 

оффтоп:

Неужели гаражный чип, который дешевле на 10 серебрянников, лучше чем "бренд"?
Никогда не понимал такого кроилова, почему от того же бср за 4 года не одного чека, а у колхоза сразу "лимитед перфоманс"?

 

так прямо и сказать? ))) или всё-таки с конструктивом подойти к этой проблеме? если что-то знаете - так скажите что. А то, что пока Вами написано тут - это конфетка на веревочке: вроде нашел, а наклонишься поднять - ускользнет ))

 

Я бы Степаныча поддержал... Нафига лезть туда, в чем не разбираешься? Бср, Маптюн, Хирш - ставь любой и парься.
Ну, либо будь готов к тому, что на твоей машинке потренируются За твой счет.

 

Бср, Маптюн, Хирш - написаны в европе, под их бензин и их моторы. Плюс под их режимы эксплуатации.
Износ моторов там, и износ моторов здесь - разные вещи. Начиная от качества ГСМ и кончая режимами эксплуатации с учетом размера и веса болта, забиваемого на ПДД.

Слепо верить в качество их работы - несколько недальновидно, imho.

Опять же, прошивка, которая не разложит мотор при отжиге на трассе и прошивка, которая не разложит мотор при тапке в полу после часовой пробки - это, сюрприз, тоже разные вещи. Ибо ситуации с детоном сильно разные в этих случаях.