подбираемся к кассете

Ну дык и? Звониться должны 2 пары, или только одна, как у меня?

 

Вот то что должно показать сопротивление - вторичные обмотки катушек.

 

а можно глупый вопрос..?)) зачем менять тиристоры на симисторы?

 

Для ответа нужно быть разработчиком, я таковым не являюсь.
Если использовать внешнеуправляющую цепь, в нашем случае драйвер или отдельные транзисторы в Трионике, то возможно это не нужно, ибо нам необходимо просто открыть цепь и пустить ток в катушку, но в данном случае важна минимальная потеря заряда в управляющем элементе, а также его быстродействие исходя из числа максимальных оборотов ДВС. Тут тупо нужно брать справочник и подбирать характеристики. Это всё что я могу пока сказать.
В мировой практике всё изыскиваются пути максимально качественного сгорания бензина, и так называемая тория не только высоковольтного но ещё и высокочастотного зажигания будет иметь место, ну с моей точки зрения это круто но нами не осуществимо - хотя возможно гении найдутся.

 

использование симистора вместо тиристора даёт более мощную и более длинную искру при тех же параметрах катушки и напряжения.
грубо говоря, в случае тиристора используется 1 пик разряда, а в случае симистора - пики разряда будут следовать, пока не израсходуется запасённая энергия.

 

это понятно, тиристор закроется при переходе через ноль, но наверняка кассета спроектирована так чтобы отжать максимум энергии из схемы, да и эти индуктивные колебания не факт что так уж важны для лучшего поджига. Кроме того, неизвестно как это скажется на самих катушках, преобразователе и работе детектора...
на мой взгляд для того чтобы увеличить энергию, грамотнее будет увеличить напряжение преобразователя с 400, скажем, до 500- 600в.

Кстати, не кто не пробовал снять индуктивным датчиком осциллограмму с катушек кассеты?

 

не угадал иди читать теорию про тиристоры, чтобы понять в каких условиях он закрывается.

кассета, без "наверняка" спроектирована так, чтобы она работала. и была дёшева и технологична в производстве. задачи отжать (у кого отжать?) максимум энергии не ставится вот ни разу, у нас не формула 1.
а на счёт остальных умозаключений - почитай вис, а твои показания слишком сильно с реальностью расходятся...

 

я не гадаю, про тиристоры я знаю, а ты почитай лучше про симисторы и индуктивную нагрузку).
какие мои показания?! умозаключения... ты о чОм?))) про "использование симистора вместо тиристора даёт более мощную и более длинную искру" это твои умозаключения. ты это в ВИСе вычитал?

 

о! по твоим словам ясно, что ты наконец-то загуглил википедию и нашёл отличие тиристора от симистора!
а теперь, пожалуйста, загугли вис на предмет более длинной искры
(подсказка - отличие красной и чёрной кассеты, DC и AC искрообразование)

 

Увеличение напряжения на первичной обмотке катушки может привести её к пробою, не уверен что в ней большой запас по лаку и воздуху заложен. Тем более данное повышенное напряжение будет отдаваться только на высоких оборотах - она не всегда 40 кВт выдает. Кроме того придется еще пересчитать емкость конденсатора.
Ну а про симистор думаю Дмитрий правильно сказал. Да и правильнее бы было сделать как в 207ом, чтоб отдельный транс стоял на каждую катушку и тд. Кстати никто не вскрывал енто устройство, что там стоит и как включено? Незачем велосипед в мелочах изобретать, нужно тупо подсматривать готовые последние решения.

 

Более высокое напряжение нагруженной катушке не страшно, а вот более длительный импульс(ы) может вызвать её перегрев.

 

т.е. диэлектрическими свойствами материалов катушки можно пренебречь? типа, можно напругу задрать сколь угодно много лишь бы длительность импульса была в какой-то норме? только не надо про про "разумные пределы"...

 

ви не поняли... напряжение на вторичной обмотке определяется в основном искровым зазором ну и следственно давлением в КС.
а обмотка первички легко выдержит повышение напряжения в 1.5 -2 раза

 

а в таком случае что будет на "вторичке"? про коэфф.трансформации скромно промолчу...

 

кстати там не конденсаторное, как в кассете 9-5, а индуктивное искрообразование.

 

приятно читать, ну в смысле мысль техническая/технологическая так и прёт. не то-что в "курительных" темах.

 

э-э , тиристор действительно закроется на обратной полуволне, потому что его p-n-p-n структура позволяет пропускать ток только в одном направлении, а закрытие происходит когда ток падает меньше величины тока удержания.

я разбирал катушку от красной кассеты, там используется фарфоровый изолятор между первичкой и вторичкой, так что запас там большой. Но и его может пробить если на первичку подавать напругу больше проектной

 

Да к и я о чём, пробить может тупо между витками, или пробить может на массу ( головку блока), и при таком напряжении уже не радость, а завышать так вообще. Данные глюки уже заложены в кодах Трионика, значит о них знали и предупреждают, о своевременной замене свечей скажем. Я же упомянул о высокочастотном искрообразовании, вот туда стремится нужно, или использовать максимально качественно максимально надежное решение.

 

если вторичку оставить без нагрузки, т.е. искрового зазора, то напряжение в ней будет определятся коэфф. трансформации и оно скорее всего пробьёт где нибудь...
а в случае нормальной работы напряжение на вторичке определяется сопротивлением искрового зазора, т.е. напряжение будет таким какое необходимо для его пробоя в данных условиях...
будет сопротивлние зазора равно нулю(КЗ) и напряжения на вторичке будет равно нулю. А из за того что обмотки имеют сопротивление, вся приложенная энергия перейдёт в тепловую.
Повышая напряжение на первичке в данном случае получится увеличение энергии разряда за счёт частичного преобразования напряжения в силу тока, ну и конечно увеличится максимальное напряжение разряда, если оно будет необходимо в случае увеличения сопротивления зазора из за повышения давления в камере.
Увеличится и продолжительность разряда, из за индуктивных процессов в катушке.))

 

именно при обратной полуволне т.е. при проходе через ноль с прямой на обратную. а при проходе через ноль с обратной полуволны на прямую, он может и открыться (при наличии управляющего напряжения)
поэтому утверждение, что тиристор закрывается при проходе через ноль, без указания откуда куда - ложно.
при проходе через ноль в любой полуволне (при отсутствии управляющего напряжения) закрывается только униполярный прибор - симистор.