Опять Субару vs. SAAB (перенесено из "DTM проэкт")

Так и пиши что имеешь в виду 15 летнюю мертвую помойку. А насчет дернуться насмешил, ты через 100 метров ее уже не увидишь, прыгает она с 5тыс. И кстати я писал именно про wrx. Никакую сток wrx никакой сток сааб никогда не обгонит

 

я на своём саабе 200 сил объехал wrx 218 сил. Про то что он был мёртвый можешь даже не рассказывать суба была живее моего 9000ка. любой 9-5 аэро после 2002 года уничтожит любой wrx даже новый.

 

дистанция?

 

присловутые 402 метра. если больше то и шансов не оставит))))
ты просто сравни харрактеристики
субару : Объем двигателя 2457 см3
Мощность 230 л.с.
При оборотах 5200
Крутящий момент 320/2800 н*м


9-5 - Объем двигателя 2290 см3
Мощность 250 л.с.
При оборотах 5300
Крутящий момент 350/1900 н*м

 

Вот ты гонщег-теоретик)) Посмотри время прохождения обоих, субарь едет квотер на полторы секунды быстрее, в эквиваленте корпусов при скорости на выходе это - БЕСКОНЕЧНОСТЬ : кстати суба легче на 150кг

 

Да легко. Я на стоке на своем и с места, и стоя, и лежа wrxы (не STI) натягиваю. А у парня такой же мотор 2,3турбо о 230 кобылах. Вы просто про НЬЮТОНЫ забыли.:

 

С тобой не гонялись.. e: До 120 физически не представляется возможным обогнать wrx, ты взгляни хотя-бы на технические характеристики.. Я в этой теме больше не пишу :::

 

По просьбам трудящихся
Флуд из этой темы (DTM проэкт)
http://www.saabclub.su/forum/showthread.php?t=6780&page=4

Перенесён сюда ...

 

Парни вы о чем вообще???
Зачем саабу обгонять какую-то субару?
Зачем комфортному шведскому потомку авиастроения гоняться с машиной, которая позиционируется как дорожная версия раллийной машины.

Это совершенно разные агрегаты. Какой смысл их сравнивать? Тем более в такой заведомо "несаабовской" дисциплине, как квотер с места.

 

А чё?

 

Я на 9-5 Aero автомат ни раз заезжал с wrx,едут они почти одинаково,при хорошем старте wrx везет пол корпуса-корпус,при плохом столько же сливает....(личный опыт)

 

+1
Кроме комфортному шведскому потомку авиастроения)) Ни разу не комфортный, и к авиастроению имеет такое же отношение, как Таз со своей ладьей к мореплаванию=))

К тому, что саап это на крайняк околостоковая тарантайка)) И никого она не объедет, да и не предназначена для этого. Да, можно вложиться и построить что-то стоящее, но это надо будет на автовозе возить, а тот же Е60 спокойно сожрет 2-3 тыр км подряд и не чихнет, а водитель сможет ходить и слышать после поездки=)
Ps с полпинка не нашел врямя Сааба на Петле) О чем-то, да говорит))

 

1. не ну по сравнению с субару сааб комфортный причем очень!

2. М3 и STI не объедет разные действительно машины и сааб совсем не для светофорных гонок. но в своей лошадиной категории(до 250-300 л.с.) сааб отнюдь на самые медленные машины делает.

 

Нормуль он едет Впоминается небольшая история http://faq.saabnet.ru/_stories/alexei_llm/salatbar.shtml

 

Эт да)) Особенно если суба на коловерах. Но она ж не создана для комфорта))

Все верно, саапы рассчитаны на автобанную езду 90-200км. Хорошая эластичность и сносный комфорт на скоростях, шумка правда никакая. На этом амбиции заканчиваются.

 

по сравнению например с япами в саабе хорошая шумка.
и даже с ценовыми аналогами немцами... (в С180 или 320 бмв дешевой комплектации не лучше...)

 

Согласен. Не такой уж он и шумный.

 

pcorm1:чую, затевается очередной Холивар!!!

сколько раз уже перетирали