Опять Субару vs. SAAB (перенесено из "DTM проэкт")

про сааб 9-2 в америке писали что это самая комфортная модификация субару импреза:::
недавно на англоязычном сайте напоролся на сие изречение.

 

Хз, может. Но, повторяюсь, сравнивал хвд сарай с мацдой хетч, сам удивился. МВ да, как дома, хотя я больше на Е53 4.8 ездил, когда и она была. Но подвеску 2 раза в год перебирать не бюджет:(

 

Самая комфортная Импреза это ГРБ сток:diablo::diablo: Еще и урод:diablo::diablo::diablo:

 

у меня есть возможность сравнивать шпрот м03 мазду 3 (рядом есть две мазды. Одна 1,6 в средней комплектации и вторая 2.0 в богатой). Представление о комфорте у всех свои, конечно. Но мне сложно понять, почему мазда может казаться предпочтительней. Вдобавок, мазда еще и не едет.

он самый. Я изначально писал, что странно сравнивать две машины, которые позиционируются по разному, а посему имеют фундаментальные отличия.

 

я ездил на Е-ке теперь уже предыдущей достаточное количество времени. могу сказать, что КАРДИНАЛЬНОГО увеличения степени комфорта по сравнению с моим 9-3 я не заметил. МВ комфортнее настолько, насколько он и дороже (причем я не уверен, что в прямой пропорциональности). по S класс я не говорю - это иное. МВ потяжелее, поплавнее.

мацда 3 мне не понравилась, очень уже она какая-то деревянненькая что ли. МВ МЛ прекрасно глотает стыки и неровности на своей пневме, но уж больно раскачивается, да и руль надо ворочать мама не горюй. Но комфортно! Но в Саабе я меньше напрягаюсь, привык что ли!

но меньше всего я напрягаюсь в Ниссан Примера 99 г.в. Marines, вот уж средство для перемещения из А в Б! ни убавить, ни прибавить. Отличная машина ровно на свои деньги (покупалась новой в Дженсере за 15к долларей). Я серьезно!

 

Ну все правильно, на то и Имхо)) Просто вы любите Саап как Саап, а я как машину (и то уже 100 лет на нем не ездил, только в сервис вожу). А я считаю, что лучше Мерса машины для России нет) и не на что не променяю, только дополню Но саап люблю, за то что возит женщину быстро и безопасно

На 164 рулем ворочать????:: Можт че не так с машинкой было, немногим хуже моей е53 управалялась, когда пробовал на тесте (500й). Но уж тут кому как...)

Я так могу про Авенсис 1ый сказать, в конторе когда-то был такой, пробег 400 что ли, вообще ноль проблем))

 

нене! Саап именно как машина на каждый день меня устраивает
на Ешке гонял 280 фирматике - не могу сказать, что от одной плююсь, а вдругую влюблен до фанатизма.
И та и другая хорошие машины - на газ жмешь - едет вперед, на тормоз жмешь тормозит! Саап повеселей все-таки. Да и привык, ни на что не жалуюсь тьфу*3!

МЛка (в режиме комфорт) меня не так радует, здоровый он и тяжелый. зато комфорта выше крыши - камеры всякие, салон Designo, кожей все обшито, он от меня больше концентрации требует, чем Саап, хотя все это дело привычки.

В саапе я чувствую себя в своей тарелке))

 

"мазда трешка комфортнее 9-3" - это сильно::crazy::

 

Я ниче не понимаю! Ну сравнивать СААБ с другими машинами в плане "кто кому задницу со светофора надерёт", это я ещё понимаю. Но вот товарища сабвуфера, хоть убей, понять не могу! Сначала тут мелькал какой-то тип, который аццким игуаром понтовался, теперь ещё один вещает, что мирседес - супер, а СААБ - гавно. Я не понимаю, что этот человек делает на форуме саабклуба и почему он называется саабером?! Почему он не на форуме мерседесоводов? Там его поддержат и всячески обцелуют выхлопную трубу его крутой шаланды!

Ничего личного, но, по-моему, писать на форуме сааберов, что МБ -класс, а СААБ - дерьмо, это просто прямое оскорбление.

Я ездил и на S-классе и на 7-ке бмв. Да, все супер-пупер и лампочки мигают, но эти машины НИКОГДА не подарят мне за рулём тех ощущений, которые дает мне СААБ! И я его люблю именно за это!
99::

 

++++++++++

 

Ещё немного. У Ботсваны вон финик - просто охренеешь от комфорта и всяких прибамбасов! НО! Я никогда не променяю на него свой шпротик!

Пы-Сы: Саня, ну ты ж меня понимаешь!

 

ну да с этим ты прав(ощущения), я тоже пару раз ездил на S классе за рулем вообще не понравилось здоровый и без характера. пассажиром на нем куда лучше, но многим нравится за рулем ездить.

 

Тема ни о чем ...
вспоминается это ...

 

Был у меня бзик заказать из японии WRX STI, он быстро прошел по прочтению форумов и отзывов, хотя мб когда-нить привезу себе такую игрушку для плотских утех и сексуальныъ извращений над всякого рода пафосными мерсами 6-ти литровыми и бехами аналогичными.

Бредово сравнивать эти авто. СААБ очень хорош в соотношении цена/качество/комфорт/ремонт/скорость и ускорение/россиия/угоны. Да есть до фига машин, которые комфортнее или быстрее или меньше денег хавают, но как правило по большинству остальных параметров, сливают.

 

пойду пока пивка возьму, продолжайте)))

 

не, лучше водки(благо выходной, и все дела переделал)

 

Фигасе, а че уже пятницца?

 

Почему бзик прошел?? Что отпугнуло?? Капиталка на 50ккм??

Даже тюнингованная турбопомойка никогда не проедет машину. Толко дриснет на кватромилю и будет перед пасанами на раёне рассказывать.:give_rose:

 

Лет 5 назад наблюдал заезд мерса амг 55 АКПП (какого точно, не скажу. Купе) и субы тюниной. 402 метра. Суба слила половину корпуса.
Что за корч был, не знаю. Может и не самый сильный.
Нормальный тюнинг всегда объедет стоковые многолитражки. Но и сломается он быстрее, т.к. не на каждый день, а для заездов.

 

Ну все правильно) Большинство корчей только на 402 метра, без салона, с пластиком и прочее. Уже на километр их АМГ догонит, не говоря о миле и Киевке. И удобстве езды.

Хотя есть и корчи, которые на славу могут потягаться и на большую дистанцию, типа R34 алтехновского и АСРовских Эво и СпекЦ.:give_rose: