зреет в голове замут с оптикой.

а со стеклом все ок, кому-нить подарю потом, их полирнуть и как новые будут.
по поводу своих рук - так оно интересно самому ковыряццо. для того такой авто и брал (=
косячина получаеца у меня, вчера мне результат не понравился. буду менять технологию, завтра весь день в гараже. ждите фотоотчет!:
вчера тестил модули на свет! шикарно
свечу пока что поворотниками, я месяцок попешеходю - кузовщиной займусь, сколы - конопушки удалю ну и аэрографию замучу...

 

почему-то получается говно а не конфеты.... помогите советом....

 

попробуй из пенопласта выточить болванку.

 

с изготовлением корпусов я разобрался, получаютя монументальные вещи. а вот ровно и красиво сделать внутренности никак...

 

а что именно? крепеж линзы?

 

мне кажется что можно сделать по типу сабвуферных ящиков!
Это довольно просто и получится аккуратно, вот гляди тут:
<object width="480" height="385"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/SG-pkpPIV1Y&hl=ru_RU&fs=1&"></param><param name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess" value="always"></param><embed src="http://www.youtube.com/v/SG-pkpPIV1Y&hl=ru_RU&fs=1&" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>

 

блин... интересненько.... а если замутить корпуса фар одной деталью с радиаторной решеткой? естессно сохранив фамильные прорези....

 

про вентиляцию не забудь!
напиши чего есть и что не получаеться.

 

не знаю как ты это собираешься воплотить в жизнь, но если снять правую и левую матрицу с фар, далее сделать типа двух небольших подиумов, обтянуть тканью и обработать стеклом... вобщем то как на видео, то получится надежно, и красиво.
с решеткой думаю не стоит... можно накосячить и убить время.

 

матрицы снял с помощью алебастра, получилось не сразу но почти идеально. уже есть корпуса из стеклоткани и эпоксидки. сейчас думаю о том как сделать крепление самих модулей к корпусам. вечером будут фотки.

 

вот то что матрицы снял это молодца!
жду фоток)

 

сабаку в разбор, заготовки продам (можно сделать реснички из них), модули продам как покупал ибо они новые. телефон в личке. тему офф.

 

все скидывают 9000...
мой тоже на продаже...
в чем же дело, где же кружка?

 

Будь у меня тыщ 300 до свежего достаточно 9-5 или 9-3 я б тоже скинул. Всё-таки со старой машиной муторно, а ездить каждый день надо, да и как-то смотришь расходы на ремонт и понимаешь чт омног очег оещё хочецца. А 2 машины держать получается далеко не у всех и не всегда :-(

 

все проще, привлек новый фольц поло седан.
а мой динозавр коптит дай бог каждому, пацанов как прокатишь сразу ржать перестают над старичком (=

 

А я не скидываю. Я делаю и каждый день езжу. Ну не нравятся мне бюджетные варианты.

 

Будь у меня тыщ 300 до свежего достаточно 9-5 или 9-3 я б тоже скинул

Ну купил бы гемор))Ей богу фигню какую-то пишите! Это называется шило на мыло!

 

а 9К не гемор чтоль? Ну-ну. Посвежее чего хоцца. Да и "поострее" если так можно сказать. Я б вообще новый 9-3 хотел ну что ж, полутора лямами пока не разжилсо ))

 

+9000 Прав на 100%. Свежий 9-5 ый далеко не 300 штук. Хороший 9к стоит в районе 250. Чтобы купить 9-5 с которым не будет гемора надо штук 450 иметь. Бесплатный сыр бывает только в мышеловке господа.

Но сделаю оговорку, иногда, что бывает очень редко, людям везет... и они умудряются купить за очень дешего оооочень хороший авто.
Могу рассказать историю на эту тему. Пристал тут ко мне товарищ один с просьбой съездить посмотрим с ним сааб 9000 аэру, которую продает его какой-то там друг. Услышав ценник в 100 тр, я стал отговаривать его ехать, что мол за такие деньги там скорее всего дрова. Но в итоге поехали посмотрели. И каково же было мое удивление когда машина оказалось очень живой, не могу сказать что в идеале, но состояние очень достойное. :g:Но это конечно исключение только подтверждающее правило, скупой платит дважды. Вот как то так =)

 

Вот кстати, мой 9к тьфу-тьфу-тьфу вообще проблем мне не доставляет, и я в нем что-то делаю только тогда когда этого хочу я либо требует пробег регламентных работ. Но и купил я его далеко не за 150 тр. Вообще любая машина требует сил, времени и денег а иначе любой авто превращается в ведро.