Зеленый Ад или 252 километра, изменившие мою жизнь.

А не рассказать ли мне вам про Нюрбургринг?
Четыре года я собирался туда поехать, постоянно что-то мешало, то работа, то личное, то друзья отказывались, в общем, не пускали меня туда стечения фашистских обстоятельств. И этой весной, после того, как очередная бензиновая голова моего друга сказала, что не поедет, я психанул и решил ехать сам.
Сказать, что это кайф - хуже, чем вообще ничего не сказать, это нафиг самое крутое наземное приключение в моей недолгой жизни, после первых кругов ( да и после крайних тоже) из моей машины можно было выскребать адреналин столовой ложкой Такая офигенная смесь из страха, удовольствия, гордости, усталости и еще каких-то штук, вываливаешься из кокпита, трясущимися руками прикуриваешь и как отсталый улыбаешься, перестают парить должники, просранные дедлайны, не сданные отчеты, ругань дома, текущие стойки и повышение квартплаты, в голове только последняя запомненная связка поворотов, запах колодок и ощущение детской радости
К чему я это все говорю, к тому, что хорош читать всякую фигню, бросай все и вали на Нордшляйфе! Вернешься оттуда и через пару дней напишешь гораздо более занятную историю, чем получилась у меня! Если кому-то интересно, могу поделиться деталями поездки, стоимость, важные нюансы, и все такое. А вообще, было бы здорово потрепаться с СААБратьями, которые тоже там были, поделиться ощущениями и повспоминать вместе, а может и спланировать будущую поездку.
П.С. Я туда поехал, благодаря статье про чувака (Стефан Розер), который в 87 году пронесся по петле на диком Ruf CTR Yellowbird за 8.05(чистое безумие!) Так вот, этот чувак - долбанный псих. У меня все

 

гид-путеводитель по трассе.
<object style="height: 390px; width: 640px"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/Ca0Q6TS5C8s?version=3"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowScriptAccess" value="always"><embed src="http://www.youtube.com/v/Ca0Q6TS5C8s?version=3" type="application/x-shockwave-flash" allowfullscreen="true" allowScriptAccess="always" width="640" height="390"></object>
кстати, интересно что нюрбургринг с точки зрения закона - обычный немецкий автобан, и за нарушение правил (например обгон справа) там натурально могут оштрафовать ибо камерами трасса истыкана вся.

 

В первый день я осторожничал и выбрал Сузуки Свифт спорт, голая внутри, каркашенная и достаточно резвая повозка, потом ездил на Z-4, офигенная совершенно тачка, но все время косился на Порше В следующий раз хочу именно 911 попробовать.

 

Не просто оштрафовать, но и выгнать с трассы, вызвать копов и заниматься с тобой по всей строгости немецкого закона.
Видео это я смотрел раз двадцать, но пользы практической не ощутил все забыл, как только конусы проехал:

 

Согласен
Z-4, купе, 3 литра, 265 сил, М-подвеска, М-салон, 6-ти ступенчатая механика, полуслики все такое)) Отличнейшая тачка, мне аж перед своим самолетом стыдно, настолько она мне понравилась))

 

тебе должно быть перед этой стыдно за бабос который твоя стоит нашел что сравнивать :D

 

Класс... расскажи подробности плиз. Что по деньгам какие условия?

 

Осуществил мою мечту..Не в смысле машин,а в смысле "петли"..Респект!:g:

 

Тут согласен, но хороша чертовка

 

По деньгам - зависит от пожеланий и возможностей, начинать можно от 1000 Евро и до бесконечности, билеты из Москвы ( я летел до Кельна) - 400, проживание - 378, аренда машины обычной (я брал Мини Купер в Сиксте)- 280, Аренда машины гоночной ( три дня с 17.30 до 19.30) - 1050 ( включая бензин, страховку и билеты на трек), также я брал в аренду камеру - 30 евро, итого - чуть больше двушки, но это вообще без экономии особо, если урвать билеты подешевле, передвигаться на электричке, для трека тачку попроще взять, то получится сильно бюджетнее, я просто слишком долго этого всего ждал, чтобы кроить
Если что, все контакты сохранились, так что вилкомен!inks:

 

Спасибо! Желаю, чтобы у тебя она тоже исполнилась, ощущения верхние! Хотя сейчас видео смотрю, таааак я медленно и аккуратно ехал, что аж стыдно Тем не менее, с учетом ремонты одного из участков трассы время круга - 10 минут 12 секунд, что не так уж плохо для первораза)

 

Выкладывай видео

 

МОЛОДЕЦ!
впечатления от драйва, действительно, высшие... особенно, если учесть, что ждал этого несколько лет.:g:
я сам был там пару лет назад, причем достаточно случайно. можно сказать: неожиданно. в очередном автотрипе (еще на турбохере). проезжая мимо, друзья предложили заскочить-посмотреть. заскочили... и зависли правда, мы были в открытый день и количество машин было почти на 6 баллов прикольно наблюдать, как опель-корса с опытным водителем "делает" ламбо с понтовым метросексуалом :
в этом году был на ЛеМане... тоже интересно :g:

 

Был, но не ездил Сааб не для кольца

 

Чуть позже на Тытрубу выложу и ссылку сюда притащу, но там ничего выдающегося и только мне понятно, как кайфует водитель

 

дадада! Меня там разтерзал чувак на белом дизельном универсале конца 80-х годов, он чадил, как паровоз, но знание трассы решает, в повороты он вваливал так, как я бы себе не позволил. И еще один нюансик? такие тачки всеж таки не жалко, потому что надо мной постоянно висела франшиза в 12000 Евро за "мою" БМВ, а это тоже нефиговый ограничитель

 

У чувака, у которого я брал машину для трека - как раз 9-3 сарай, рестайл, вот он говорит, что иногда дает самолету продышаться на петле