Зазоры шпрота или боль для моих глаз

Не на бампер?

 

Нет конеш)))

 

Нет, насчёт оригинала, она S-образная, как на первой странице, на второй или третьей пытался описать суть взаимодействия, кронштейн, скоба, бампер

 

Изображение, что куда

 

Суть взаимодействия я понял. Она Z образная. На концах по два острых усика. Эти усики не дают ей слететь с направляющей и с бампера.
Любопытное решение.
И ещё, нафига все заказывают по четыре? На задний бампер?

 

И на 3-ей странице расписывал, куда, какая-то часть

 

Ужас и шок.

 

На заднем их нет, видимо про запас, честно только из знакомых сааберов, мне кажется заказ уже штук на 70

 

Скажи, разве бампер с капотом на шпроте соприкасаются???
И получается эта скобка на твоём фото неправильно стоит.
А на первом она вообще не та

 

Угол фото такой получился

 

А я сижу глаза ломаю....
Скажи, это с завода так дОлжно быть? Скобки эти

 

Ну да, эти скобы с завода и стояли, что бы зазор ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ был

 

У Артура ещё можно узнать (ArMi) по сути он натолкнул на это))) и рассказал, что там есть эта клипса, когда снял, офигел

 

Потом начинаешь включать логику и понимаешь, что к чему, короче зачем они это придумали....тайна

 

Если б так, то на каждом переднем рестовом бампере были б царапины от усиков.........
Если конечно я правильно понял, как эта скобка фиксирует угол бампера

 

Не верю, что это заводское решение.

 

Блин, в формате сообщения проблематично объяснить

 

Ок. Задам наводящий вопрос: чем фиксируется торчащий уголок бампера? Он входит в зазор скобы и усики впиваются остриём в пластик. Так???

 

Смотри, если на варианте, как скидывал Виталий, верхняя часть скобы-зубья уходят вниз, сама площадка вверх, зубья упираются в кронштейн, площадка заходит во внутреннюю часть Бампера, цепляется там и притягивает его к кронштейну