Замок зажигания заклинило

Сфотографирую сегодня панель. В моей последней поездке отключился ABS сразу после запуска и вылезло сообщение, что нужно до сервиса. Я выбралась из припаркованного ряда, проехала, остановилась, выключила двигатель и перезапустила машину. Далее сообщения не было. Доехала до дома, а утром уже не завелась.

С ABS была ещё одна история: меня как-то заперли на парковке и я выбиралась через газон и тротуар. Нужно было ехать срочно, пришлось так действовать. Но тротуар был невысоким, но очень скользким. Долго на него забиралась. Впервые после съезда вышло сообщение об ABS off. И вот на днях второй раз. На той же самой парковке.

 

Проводка датчика скорее всего заднего. Диагностика покажет. Стоит ремонт не дорого, если что....сравним с ценой диагностики.

 

Сегодня машина на сигнализацию уже не поставилась, закрыла ее механически. Открыла с ключа, замок проворачивается, но вместо запуска раздаются щелчки от куда-то справа. На табло загораются все лампочки при первичной диагностике, когда ключ на середине находится, потом все гаснет и написано, что проверка ОК. Но завода нет.

 

Аккумулятор попращался с зарядом своим....или зарядите свой, если он ещё жив или покупайте новый.

 

аккум лучше сразу купить новый, 8 (10?) лет родному уже срок
так что за сервис то, в котором все манипуляции происходят? возможно достаточно приехать в другой и все проблемы моментально решатся? )

 

Да, аккумулятору 8 лет, или 10 с момента выпуска. Я вот тоже думаю, как в сервисе не могли на это внимание обратить и порекомендовать мне сменить его.

 

Да, сервис нужен другой, это точно. Наблюдаюсь у гигантов в Москве. Оперативности и организованности там ноль.

 

выбирайте любой профильный и переезжайте туда. вообще не понимаю как можно грамотно обслуживать саабы в "левых" сервисах

 

Легко и непринуждённо. Особенно если мастер хорошо знает саабы.

 

Они официально обслуживают Сааб. Машину у них же и покупала.

 

Не факт. Свой самолет обслуживаю в одном и том же непрофильном СТО. В других местах спрашивают, что за машина, китаец?
Главное моторист должен быть очень хороший. В самолете очень много деталей из пластмассы. А ходовку можно сделать в любом сервисе.

 

Я даже ходовку не доверю обычному сервису, который не знает сааб, делать, особенно на ОГ. Ибо нюансов в нём хватает. Одни бумеранги чего стоят, которые можно тянуть только динамометрическим ключом. Ибо провернуть закладную в кузове, которая по совместительству крепит подрамник, с дуру элементарно. А вот геморроя по её замене - это просто ахренеть сколько.

 

Заказала аккумулятор Exide 71, сегодня доставят и заменят на месте.