Замена бендикса или как лечить стартер

А если придется снимать стартер, можно нижний болт просто не прикручивать (как делают на Жгулях) или лучше прикрутить?

П.С.: Сам сторонник того, что все должно стоять, что предусмотрено заводом, но на тех же Жигулях без третьего болта все прекрасно держится годами, а трудоемкость обслуживания значительно снижается...

 

его не прекручивают только на Жигулях!!!
Я бы не рискнул, т.к. если автомат и только с ямы! Эвакулятор дорого обойтись изза лени может.

 

Купил сегодня бошевский бендикс, завтра с утра начну менять... Говорят, что нужно бендикс перед тем как ставить смазать, а какую часть смазывать?

 

Изнутри, там где нарезка винтовая.

 

понял, спасибо.

 

Подскажите, гаики там на 16 чтоль, чтото ключ не подобрал...
И еще, только на моем годе или у всех так, как верхнюю скрутить, будь даже подходящий ключ, места для скручивания пркатически нет... Даже если дросель снять...

 

На 16 запросто, а чем это плохо?
Головку с удлиннителем и трещетку.

 

сеичас дубль 2 сделал.
Точно на 16, свечник налез. Головки у меня не те, черезчур сильно резьба торчит, посадить головку на гаику не дает... Буду искать.

нашел трещетку с головками и переходниками, пошел дубль три делать...

 

Так свечная голова ж высокая, куда там ещё выше? Её и использовать.

 

так он будет идти в доль двигателя, рычаг не всунешь нормально в свечник. Заморозил пока, не смог даж накинуть головку. И удлиненой головкой не смог, ни нормальной, ни с удленителями и с угловыми переходниками. С боку накидывать сам стартер мешает, сверху-впускная труба...

 

делаетцо так.............
головки удлинители и тем более свечники в топку!
если весиш меньше 90 кг,то тряпочку на замок капота + тряпочку на клапанную крышку.
Влезаеш ногами на телевизор, там где замок капота,коленями на клапанную крышку.
правой рукой держиш ключ на 16 и просовываеш руку между приводом дроселя и залевной горловиной, левую руку просовываеш тудаже только между залевной горловиной и правой походу стойкой.
правой придерживаеш ключик накедной на 16,левой рукой помогая срываеш болт/гайку по разному бывает.

на что посмотреть в процессе....

Там есть планка держащия силовой кабель,она крепится к дроселю двумя болтами М6, часто если снимали голову её не прикручивают!!! Если эта планка откручина обязательно прикрутить Черевато пожаром! если не прикрутиш то хоть прикрепи её на самостяжные хомуты или проволочку.

 

ооо, спасибо большое..
Так и попробую.
кстати, планка с силовым кабелем не прикручена была, мало того, в некоторых местах, кабель с осыпанной изоляцией - устранил.

+ а может у меня все таки стартер не как 94+ расположен? он у всех под дросселем крепится параллельно впускной трубе? Вчера вообще на двигателе валялся - примерялся. кажется что места совсем мало для рычага накидного ключа. если я уж головку не смог накинуть...

 

Я вот головку то накинул, а толку от этого фиг... Ни трещотка не лезет ни ключ. У меня ко всему прочему от АКПП очень неудачно, прямо напротив болта, две трубки алюминиевые отходят.... На сервисе говорят 900руб. работа по замене.

 

по замене бендикса или самого стартера?

 

всё откручивается и снимается.места хватает

 

Все откручивается и прикручивается что на 94+ что на 94- с помощью трещетки нескольких удлинителей и пары карданов в течении ну минут 10 =)

 

Кстати, господа, напоните плиз: какими именно болтами держиццо стартер на V6?
Там под Торкс или под обычную головку?

Тут просто подсказали, что стартеры удобно снимать ключами, изогнутыми в виде полумесяца, вот и возникла мысль приобрести такие в коллекцию инструмента. И, естественно, в первую очередь купить такой ключ под стартер Самолета...

 

Замены стартера. Купил б\у за 800р + замена 900р.

Дык я весь вечер в гараже ее и так и этак... и даже с ногами под капот залез, и снизу пытался.... и слева и справа...

 

замена бендикса.

Наконец то сегодня руки дошли, снял стартер. Чтоб лишнее не открутить, буду сюда по шагам скидывать, подскажите, что откручивать нужно, а что не нужно...:

 

половинь стартер и снимай втягивающие