Залегли кольца в одном цилиндре

он не турбовый, поршня другие, я думаю дешевле бу двс встанет .

 

Повторюсь, поршня и кольца нашёл. DNJ P313.20 и ENGINETECH P5065(4).50 - поршни 0.5, DNJ PR313.20 и ENGINETECH S86414-.50 - соответственно кольца 0.5. Сейчас вопрос как их добыть.

 

кольца, поршни, расточка, вкладыши, а там может и цепь, сам прикидывай.

 

И снова повторюсь, пихло полностью готово к сборке. Изначальная причина - клапана, которыми теперь можно резать хлеб. Соответственно все прокладки, цепи и т.д. были куплены заранее. Глянули в поршневую, а там 2 поршня сказали досвиданья перегородкам, плюс небольшая выроботка на цилиндрах. Вот теперь и маюсь с поршнями ремонтными. Так то уже и турбину отребилдил. Сейчас по ходу вариант один - через посредника брать с Амазона.

 

Полазь по драйву, может что нароешь.

 

Так раз на ебее есть, то оттуда и тащить. Бандеролька также самая исправно работает.

 

Таки уже купил. Через посредника. Уже едет им на омереканский склад.

 

Как придёт - обмой двухнедельным запоем!

 

Итак, хочу немного подытожить. Во первых про контрактный мотор - с таким дрыглом лотерея, хз какой он окажется. Он так же может лечь через 50 тысяч. Ремонт это вариант надёжнее, при условии, что делаешь его у нормального мастера. Во вторых ситуация с запчастями это какой-то здец. В целом конечно найти большую часть детолек было не сложно. Но вот поршни. Я вообще не понимаю почему так трудно. Наши моторы настолько надёжные по поршневой? Тогда встаёт другой вопрос - искал поршни по каталогам производителей, но на B207R ничего нет. Максимум у Mahle кольца есть. Нашёл поршни от Saturn Ion, двиг 2 литра, 2007 год. Долго сравнивал со своими визуально по фоткам, искал и сравнивал размеры. Точно они. На Amazon тоже указаны как подходящие на мой дрыг. Вот как так?! Вопрос риторический. Сейчас осталось только ждать посылки и сборки. Там посмотрим как себя детали поведут в работе.

З.Ы. для таких же как Я - артикулы поршней и колец:

поршни:
DNJ
P313 - STD
P313.20 - 0.5
P313.40 - 1

Enginetech
P50654STD - STD
P5065450 - 0.5
P5065475 - 0.75

кольца:
DNJ
PR313 - STD
PR313.20 - 0.5
PR313.40 - 1

Enginetech
S86414STD - STD
S8641450 - 0.5
S8641475 - 0.75

Колец вариантов больше, они есть и Mahle, и других марок. Артикулы Enginetech могут писаться по разному, например: P50654.50 | P5065(4)50 | P50654-50 | P5065(4)-.50

 

Отпишись как все сделаешь, чувствую скоро мой мотор скажет капут!!!

 

Может кто поможет у кого купить контрактный движок. Номер в личку или сайт проверенный

 

Шорт-блок новый есть пока по весьма демократичной цене в карсити

https://saabcity.ru/catalog/search?form[article]=55575037

 

Может кто поможет у кого купить контрактный движок. Номер в личку или сайт проверенный

за инфу спасибо, у меня вопрос во-сколько ремонт ещё встанет? 90+ 40 или больше

 

По ходу сборка начнётся только в конце января. С отправкой из пендосии целая история. Полтора месяца разбирались можно ли отправлять кольца в РФ. По итогу отправят только 23.12. Если покупать там, то только поршни. Кольца лучше брать тут, благо колец есть варианты.

 

Типа того. Все разборки ими завалены, никому не нужны.

 

от 15к продают , опель, кадиллак

 

Со слов моториста, который занимался сборкой моего двигла, поршни DNJ очень качественные. Размеры все как один. Так что брать можно смело, если кому потребуется.

 

У него в глазу рентген ? покатаешься пол года, там и видно будет.