Ыффик 9-3_SS'04 Maptun 240/340

Это объясняет график мощности и крутящего момента:


У меня те же ощущения. Хочешь ускориться - не дави до пола - процентов 80 хода педали эффективнее всего. В этом случае АКПП не станет переключаться на передачу со слишком высокими оборотами.

 

И как же он это объясняет?

 

На 4500-5000 rpm резкое падение крутящего момента, зато на следующей передаче обороты будут снова в зоне максимального момента.

 

У настоящих мужчин ничего не падает и момент не упускают))

 

А зачем тогда кривая мощности на этом графике?
Почитай хоть самые азы чтоли http://wiki.zr.ru/Мощность_момент

 

Ребята, я всё-таки решил продать машину, пока она в хорошем состоянии. Мне жалко его на стройке гробить, да и приоритеты поменялись. Нужен спокойный комфортный турбодизель для халявных заправок на работе и спокойному перемещению по пробкам. Размещаю объявление.

P.S. С машиной полный порядок)))

 

Что-то все пакеты сливать начали...
Удачи в продаже!)

 

Да я уже давно думал, да всё как-то жалко...

 

http://www.saabclub.su/forum/index.php?threads/prodam-vkusnyj-9-3-ss-2004-maptun-240-hp-spb.70950/