Хирш 260

Ну да. И держать его от 3 до 5.5k потому как иначе он вообще не едет. Есть мнение что LPT дольше проживет.

 

a что тeбя нe устрaивaeт в люцифeровских
прошивкaх?

 

Леха, все устраивает, но заметил, что есть машины побыстрее :::, хочется чутка добавить. К тому же сейчас не на 310 сил залита, а как раз этот самый Хирш

 

тема вообще не в то русло ушла.но всеравно интересно

 

лутьше подскажите где и кто может залить что то интересное.

 

зaлить нe хитрость, глaвноe чтоб нe рaзвaлилОсь.

 

Вот и я о том же. Что бы не сильно мощнее, но при этом и двиг не оставить на дороге.

 

да да..это важно.но главное не очковать)

 

Вроде была где-то на форуме база прошивок. Точно не помню, но что-то подобное видел. У меня дует 1,25 бара. И в принципе Хиршем (CArline) доволен.

 

на хирше 1.35 дует.а толку.шя до 2 очков дует.и не едет

 

ПРиезжай ко мне в гараж, прокачу, сам скажешь, едет или нет.

 

и не поедет-топлива столько не нальется...
а поршня сгорят

 

та я на пол педали гоняю.довай приеду

 

нужна прошивка с нормальными картами,под большие форсунки.как мне сказали хирш переливать будет если форсы воткнуть большие

 

С форсами, и прочими радостями кастомные карты нужен. Кстати при 2 барах наддува неплохо бы 3 бар мап-сеснсор. Штатный насколько знаю расчитан на 2,5 (1 атмосфера + 1,5 наддув). И что эт оу тебя такое стоит что оно 2 бара надувает?

 

вестгейт на 1.5 бара)))родной погиб при эксперименте)

 

O_O

 

Навеяло?

 

Я думаю 1,5 бара это полное открытие... а начинает открываться денить с 0,6-0,8

 

вильгельм ты жжешь, я даже нервное подергивание на лице Расти заметил
у него как раз в районе 2 бар.