XC 60 c двигателем D5, есть у кого опыт?

Унитаз редкостный, пересел как то на него с xc70, казалось бы одна телега, одни моторы, коробки и материалы, но хер там плавал. 60 более валкая, более шумная, качество материалов отделки дешевое, козырьки мать их пластиковые, в хс70 они хотя бы в тряпку зашиты, а так же бардачок и дверные кармашки отделанные бархатом. Авд халдекс 5го поколения, сел на брюхо выехать уже не получится совершенно беспомощный авд, мое мнение тачка очень переоценена.

 

Чот там очень дорого за ауди.
Может так?
https://m.auto.ru/cars/used/sale/1043284704-53cc7/
https://m.auto.ru/cars/used/sale/1042786428-4409/

Ну или вольво)

 

туарег возьми
или как вариант еще субару аутбэк (он не ломается)

 

Мнения у всех разные конечно, но другие говорят что XC70 - диван и валкая, и посадка не айс... поэтому поеду на тест и посмотрю все и примерю лично.

а в Общих чертах, так как в семье скоро прибавление, то для меня главные критерии:
- еще более вместительный багажник,
- попросторнее салон,
- надежность,
- неугоняемость,
- возможность хорошенько вваааливать) (что бы уж совсем по саабу тоска не брала по началу)

 

Вторая ссылка про опель)

 

на ОПС прям слюна течет) там по моему тот же двиг стоит?! только там ручка....

 

Поколение то же (lp9), но доведенный до кондиции, с другой турбой и всякими мелочами
https://en.m.wikipedia.org/wiki/GM_High_Feature_engine#LP9_Turbo

Так на мешалке как раз самое зло)

 

Ага, я прям представляю свою жену с 2 детьми сзади, которая жгет на мешалке )))

 

нехочуха какой-то

 

есть и на акпп
у сотрудника с работы были все поколения всех опелей OPC, ибо его жена работала в руководящей должности представительства GM Opel в москве
у него седан синий был на мкпп (когда только вышел), а сарай белый - на акпп

 

Опель очень даже нра, запишу в актив) XC70 так же, как раз в салоне посмотрю в субботу)

А так да, сааб продавать не хочется...

 

надо в расчет брать, что хс70 это все же универсал с повадками характерными для легкового транспорта, хс60 это крос, со всеми вытекающими парусность, посадка, валкость и т.д.

 

У жены S80 D5 AWD по сути всё тоже самое, что ты хочешь но в другом кузове, она не то что 2.8 не едет, наш семейный 9.5 98 года 170 л.с. по ощущениям задорнее вольвы!

 

Машина в целом классная, у меня друг уже вторую покупет новую. Но он берет D4 т.к. моторы одинаковые и D4 превращается в D5 а налог и страховка остаются на уровне 163 л.с.

 

163 это D3 насколько помню..раньше так было вроде

 

а вторая турбина тоже чипом добавляется??

 

Расклад такой
2.0 136 л.с.
2.0 163 л.с.
2.4 163 л.с.
2.4 205 л.с.
Последние две отличаются софтом. речь идет о дорестайле.

 

а 215 больше нет?

 

Я про дорест, рест вроде 215 я в точных цифрах не силён, но то, что D4 и D5 по железу одно и тоже это факт!

 

а..да раньше было 205
лохматые года