Выбираю сааб 9-3

механика в лбом случае я думаю по резвей будет

 

вопрос умеешь ли ты дергать палку.

 

Плюсую.
И видео заездов это подтверждают.
Просто от механики другие ощущения :
........особенно в пробке ::
Хотя я не жалуюсь, полностью доволен

 

ну а зимой как себя ведет дизельный сааб

 

заводятся и едут. 9-3 дизель 1,9 150 сил официально поставляли в россию.

 

заводятся и едут. 9-3 дизель 1,9 150 сил официально поставляли в россию.
короче не плохой вариант

 

короче не плохой вариант, за зиму можно не бояться что че то где то замерзнет

 

В Волгограде то поди итак не очень холодно зимой.

 

во как раз наоборот бывает и до -40 доходит

 

Не ссцы, все будет пучком!!! Не замерзнешь! Главное соляру вовремя меняй с летней на зимнюю и не стесняйся спрашивать на заправках какое топлово у них в хранилищах... Врать не будут если поймут что ты не просто так интересуешься
А по делу - мой ТиД 120 поней откатал одну зиму совершенно спокойно и в минус 30 заводился с полтычка...
На теперешнем ТТиДе стоит штатный подогреватель и тут я вообще не заморачиваюсь по поводу холодов

 

а теперешный помощней наверное 150 поней, ну как на разгоне 120 лошадок?

 

Теперешний 180 загнанных скакунов+чип до 210 и 450 Нм крутящего момента, короче мне нравится он
120 на разгоне не ахти, едет бодро, но не более того....

 

короче не меньше 150 надо а лучше 180 надо искать...
я так и думал, зато 120 сильных в продаже много!
у тебя рестайл?

 

180 в России точно нет... Хотя у тебя есть еще время притащить из-за бугра... Есть знакомый перегонщик
У меня рестайл...

 

ну а если пригнать из-за границы дизель не старше 2008 рестайл 150 ну или 180 лошадей на механике, че примерно будет стоить? говорят пробеги у них бешеные, почему так? не в курсе?

 

Где их много? в автору 10 объяв по одному и тому же сараю и еще пара машин, все.

на вопрос о пробегах отвечу так - покупают оттуда 120 сил с конским пробегом потому что это самый дешевый вариант машины (как она новой была и покупалась конторой как разъездная, так и б/у когда её закатали до полусмерти), вот и все. если берешь себе и под заказ то находят машины с нормальными пробегами за адекватные деньги. Только не надо ждать чуда что вы купите машину за 500-550 тысяч со 180 силами и пробегом до 50-80 тыс как многие хотят, ибо чудес не бывает.

потому что дизель покупают что бы экономить на топливе при больших пробегах. ттиды 180 сил сарай тут покупали по 670-700 тыс. с пробегами в районе 100 тыс +/- 20 тыс.

 

Есть время если интересующая машина есть в наличии там! Иначе большой риск получается (пока не подписаны ставки утильсбора все разговоры о них ниочем, а подписать их могут вплоть до 31 августа), надо растаможить машину до 1 сентября. Ну или ждать 1 сентября, смотреть какой станет сбор и если его оставят как сейчас заявлено 5 тыс руб то спокойно выбрать ту машину которая больше всего нравится и везти.

 

Вобщем ты прав наверное

 

наверняка прав!

как пример полные инструкции и приказы по таможенному союзу (белоруссия, казахстан, россия) попали на стол в таможенные отделы за 1 день до начала работы по новым правилам, сначала они по пол дня только искали как правильно оформить документы а не то что бы выпустить груз :(

ну а сколько пытались понять как машину оформить вообще не надо рассказывать, в питере чуть ли не пол года только думали как это делается

 

короче пипец полный! ни когда не заморачивался с пригоном из-за бугра машин чет так все не понятно!
ну примерно на какую сумму расчитывать если 08 год 150 хотя бы коней только седан и желательно механика