Вопрос про форсунки

всем хеллоу

Кто знает отличаются ли форсунки 9-5 aero 2000 года. И 9-5 aero 2004 ?

 

Up

 

До 00 года стояли красные форсы на 235 Е и R, после 00 начали ставить коричневые на Е и R. Айра или нет форсунками не отличается, программой.

 

Тоесть есл и у меня 00 года есть шанс что на нем стоят коричневые форсы ?)

 

Нужно смотреть, а если до вас на нём ездили люди, то тем более. В конце календарного года у них начинается модельный год, и могут быть любые включения.

 

а как глянуть форсунки не снимая особо ничего под капотом ?) Это реально ?)

 

до 2000 года включительно коллектор составной и форсунки толстые
и крепление топливной рейки к коллектору отличается по высоте примерно на сантиметр

 

Их так-то можно разглядеть, если снять пластиковую декоративную крышку, которая на масляную горловину цепляется.
Для пущей уверенности можете посмотреть на то, что у вас за коллектор. На составном коллекторе датчик давления гайкой вворачивается в коллектор.
На цельном коллекторе датчик давления двумя винтами вкручивается.

 

То есть чтоб поставить мне коллектор от реста мне надо менять сам коллектор топливную рейку и форсунки ?

 

Проще взять в сборе сразу всё. Коллектор, рамку, форсунки, регулятор давления. Колечки-прокладки всякие махнуть (форсунки, дроссель и т.д.). На форсунку под цельный коллектор идет 2 колечка. Под составной по 3 колечка. Ну и с датчиком надо будет разбираться.

 

а что за датчик ?)

Он не идет в комплекте с форсунками и топливной рейкой ?

 

http://ys3.se/catalogue/node/2002/2296/
№9 до 2000
№16 после

 

+ датчик давления как написали выше и его разьем

 

Датчик давления можно оставить старый, если найдешь способ как его вкрячить. По характеристикам они одинаковые

 

А как вам это??Целековый и датчик вкручивается а не на два болта!

 

Блин, когда ты уже научишься читать и понимать написанное?? Написал же "вкрячить", а не "установить". Что само по себе подразумевает переделку. Для тех,кто может сверлить, нарезать резьбу, пользоваться сваркой(короче кто со слесаркой дружит) это не составит труда. И зачем на фотке зелёные форсунки, которые ставились на 2л мотор? Ты бы красные с коричневыми сфоткал, чтоб человек понимал, тем более ТС изначально задаёт вопрос про R.

 

Коллектор заводской не вареный!Датчик давления вкручивается!Форсунки такие же как зелёные с тремя колечками .Это для сравнения.

 

Справа на два болта датчик.

 

Аааа, я тебя понялЧто касается коллектора. Про форсунки не совсем.