вопрос по переборке двигла

привет всем. машина 2.3 аеро. такая проблема оторвало шатун на втором цилиндре в блоке дырка с палец и мотор гильзованый отломило снизу кусок гильзы был удар по клапанам на поршне вмятины от удара по клапанам впускным и выпускным похоже ударило 3 раза потому што на проршне по три насечки от каждого клапана. от поршня осталась тока верхняя часть до пальца и поршень расколот пополам. Вопрос такой.Можно ли заварить блок?можно ли заменить гильзу на втором целиндре, делается так или нет? если да то как лучше сделать?(антифриз в масло не попал). и на счет головы в сервисах говорил што кулак дружбы был и там сказали что голову на выброс но подробнее ничего не сказали. можно ли заменить клапана загнутые и притереть их.или там какие то еще последствие от удара могут быть которых визуально не увидеть.допустим направляюшие клапана сломаны если есть они или как там устроено.распред валы еще не снимал и не смотрелю что там и как.пока движок не выдерали сняли тока голову. как лучше вынуть блок от туда реально его как нить открутить от коробке(автомат)и вытенуть через верх если реально то как открутить его от коробке? или всеравно с подрамником через низ винемать все.хотелос бы пока не починется движок оставить кузов на колесах.заранее спасибо.

 

Как часто менял масло и какое заливал? (для статистики)
По моему дешевле будет контрактный мотор (40-45т.р. + новые вкладыши + новый грм).

 

По моторам тем миллион почитай как и где купить кулёвый двигун.

 

минимум нашел за 40 мотор максимум перебраный 65 средств пока мало думаю мож востановить если бы мотор стоил 20 то купил бы мож мотор

 

синтетика мобил 10т км ездил оч мало

 

Привет! буду через10-12 дней менять свой мотор на чипованный! мой под переборку самое то! отдам за 15 ! по цене торг!

 

как сказали спецы на моем еще ездить можно не менее 50 тыс км

 

до владимира ехать надо?

 

как статистика?и что на счет мотора 185 л с. такие же могут быть проблемы?

 

привет!во Владимир ехать не надо! Мотор будут менять в СААБМедвед! там на сервисе подтвердят что мой мотор еще вполне пригодный!а там тебе решать хочешь его поставь и будешь еще ездить хочешь под переборку!

 

Закономерностей пока не выявил, но я и не моторист.
Одно ясно: на пороховой бочке ездием, владельцы аэр в зоне повышенного риска

 

Проблема заключается в возникновении детонации она разрушает поршень со всеми последствиями

 

ТС - у тебя колено наверное на выброс, сам прикинь колено+сварка+гильзовка+поршни+ возможно проточка пастели
бюджет за 40 будет точно (не говоря о 15 от Грача -дают -бери)

8р за кг как вторчермет - лучшее решение для такого двигателя, увы

 

А про проточку "Пастели "подробнее можно.

 

а что там подробного, только разборка и покажет, если бугель к примеру синий и захреначеный что делать?

 

напиши номер в личку позвоню договоримся

 

Бугель??
http://ru.m.wikipedia.org/wiki/%C1%F3%E3%E5%EB%FC

 

сварка проточка гильзовка мужичек один сделает на заводе.другу делал на пятнашку взял полторы или две тыщи тут как договоришся просто интересует вопрос реально ли все это сделать штобы работало и что там с головой от удара может быть еще кроме кроме загнутых клапанов

 

еще слышал што востанавливают коленвалы как то наплавляют но такое делают на старые машины на которые запчасти фиг найдеш.вот реальный миф такой или все эт фигня

 

Херундой не занимайся.Кроилово = попадалово.